Для автомобиля «Лада-Гранта» предусмотрено три типа трансмиссий:
4-ступенчатый автомат производства фирмы «JATCO»;
5-ступенчатая «механика»;
5-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Согласно сервисным рекомендациям, замена масла в коробке передач «Гранты» должна осуществляться каждые 60 т. км. пробега вне зависимости от типа трансмиссии. Проверка текущего уровня смазки проводится каждые 15 т. км.
Какое масло нужно использовать в КПП «Лада Гранта»
Оптимальной для «Гранты» будет смазывающая жидкость с классом 75W-90, пригодное для эксплуатации во всех климатических зонах. Для роботизированной трансмиссии оптимальным будет использование марки G-Box GL-4 производства «Газпромнефть». Лучше использовать полусинтетическое масло.
Для механики — «ТМ4» от «Лукойл». «Автомат» от «JATCO» потребует масло Genuine EJ-1 ATF, которое также заливается в автомобили «Ниссан».
Объемы:
для роботизированной КПП — 2,2 литра;
для механической коробки: 3,1 литра.Это тросовая коробка Лады Гранты, замена масла требует меньшего объема жидкости. На старых моделях КПП рабочий объем «трансмиссионки» превышал 4 литра;
для «автомата» от «Jatco»: около 4,5 литров. Такие же параметры распространяются на автомобиль «Лада-Калина 2», т.к «Гранта» построена на его базе.
Перед тем как поменять масло в коробке Лада Гранта, изучите руководство по эксплуатации, чтобы знать описание и наименование узлов с которыми предстоит взаимодействовать. Также в эксплуатационном справочнике объясняется расположение сливных и заливных отверстий.
Непосредственно за 15 минут до начала работы немного поездите на машине, чтобы старя «трансмиссионка» разогрелась — тогда ее будет проще слить.
Для работ по смене масла в «Гранте» потребуется набор оборудования:
отвертка на плоском шлице;
накидной ключ на «17» и кольцевой на «10»;
емкость под «отработку»;
воронка со шлангом на конце (диаметр шланга должен быть менее 2мм);
«яма» или эстакада для доступа к днищу «Лады».
Также не забудьте запасти чистую ветошь, чтобы стереть все масляные потоки. Перед заменой нужно «обесточить» машину, скинув клемму аккумулятора ключом на «10».
Замена масла в коробке передач Лада Гранта
1. Загоняем нашу «Гранту» на «яму», предварительно прогрев КПП;
2. Снимаем пластиковые кожухи под капотом, демонтируем воздушный фильтр, чтобы добраться до заливного отверстия.
3. Демонтируем пластиковую защиту КПП(на большинстве машин с механикой она не стоит, поэтому зачищаем
от грязи и налипшего песка пространство возле пробки слива на картере коробки);
4. Добравшись до сливного болта(он же пробка), откручиваем его «17»-м ключом, предварительно подготовив
емкость для «отработки»;
5. Ждем слива всего отработанного масла(не менее 15-20 минут);
6. Закрутить сливную пробку, предварительно поменяв уплотнительную прокладку. На автоматической коробке
от «Ниссана» сливной болт меняется при каждой замене «трансмиссионки»;
7. Вставить шланг с воронкой в заливное отверстие и доливать масло до максимального уровня.
После замены масла, заведи «Ладу» и на выжатом сцеплении поочередно включайте передачи в течение нескольких минут, начиная с первой и заканчивая задней. После этого заглушите мотор и проверьте щупом уровень масла: он должен быть чуть ниже максимального. Долейте жидкость до отметки «МАХ». Замена масла на «Гранте» завершена.
При смене смазки на «автомате» достаточно при заведенном положении установить рычаг КПП в каждой из положений с интервалом не менее 5 секунд. После этого с помощью щупа нужно проверить уровень. Уровень ниже отметки «Min» приводит к попаданию воздуха в масляный насос и последующей порче агрегата. Превышение отметки «MAX» может повлечь серьезную поломку КПП и даже возгорание машины.
Если масло сливается в процессе ремонта деталей КПП, ходовой части, ДВС, то его нужно утилизировать, а в «Гранту» залить новое. Повторное использование смазки не допускается даже если не достигнута отметка сервисного интервала.
