Какие могут быть неисправности рулевой рейки
Как и любой агрегат испытывающий нагрузку склонен к износу и и поломке, это касается и рулевых реек автомобиля. Приходит время их ремонтировать , что не мало важно для автовладельцев, ведь с неисправными рулевыми рейками ездить просто опасно и глупо, так как это может создать аварийную ситуацию.
Когда при повороте руля появляются стуки, особенно это заметно на неровной дороге при выворачивания руля до упора, при этом руль не возвращается в положение нулевое, то это явный признак неисправности рулевой рейки, которая начала стучать.
Это означает, что пора отдавать машину в сервис на ремонт рулевой рейки, который просто необходим. Еще признаки по которым можно понять неисправность рулевых реек, это
• Пустеющий бачок гидроусилителя из за течи масла
• Механизм завывает, слышны звуки воя.
• Тяжело становится повернуть руль
• Перегревание в насосе
• Воздух в системе
• Износ сальника
Стуки обычно происходят из за износа шарового шарнира, крепления самой рейки и сайлентблоков. Бывает, что попытке поворота руля происходит вибрации, это говорит разрушении резинового кольца в насосе гидроусилителя.
С условиями ремонта или замены рулевой рейки, вас ознакомят в сервисе специалисты ремонтники.
Принцип работы рулевой рейки
В контуре циркулирует жидкость, где задействованы еще такие узлы как, опорная втулка с зубчатым валом, механизм золотниковый, блок с клапанами и поршень с двойным действием.
К насосу подключена рейка и при повороте руля поступает доступ масла к двум цилиндрам, левому и правому, что даёт возможность поворачивать руль без усилий.
Коррозия для рулевой рейки
Коррозия является врагом для рулевой рейки, но это если пыльник уже порванный или криво одетый, то пропускает влагу в механизм рулевой рейки, после чего появляются стуки. Вообщем негерметичный пыльник пропускает влагу, после чего появляется конденсат в механизме, приводящий к коррозии детали и узлы рулевой рейки которые ржавеют.
Особенно подвергаются коррозии сам вал с опорными втулками и сухарь, который начинает давать люфт и в последующем подлежит замене.
Могут ли ГИБДД проверять техническое состояние автомобиля на дороге?
