IV. Требования к порядку подготовки, согласован и утверждения ПОДД

88

 

 
 
 
29. ПОДД разрабатываются:

1) На период эксплуатации дорог или их участков;

2) На период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств и пешеходов по дорогам на срок, превышающий сутки;
 
3) Для участков дорог, входящих в маршрут движения крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспорта.
 
30. ПОДД на период эксплуатации дорог или их участков разрабатываются в целях определения постоянных схем движения транспортных средств и (или) пешеходов:
 
1) В отношении существующих, реконструируемых или строящихся дорог или их участков;
 
2) В отношении сети дорог и (или) их участков на территории одного или территориях нескольких муниципальных образований либо их частей, имеющих общую границу, с общей численностью населения до 10 тысяч человек;
 
3) На территории одного или нескольких муниципальных образований либо их частей, имеющих общую границу, по отдельным направлениям ОДД:
 
а) Формирование сети дорог с односторонним движением;
 
б) Размещение парковок (парковочных мест);
 
в) Размещение информационно-указательных дорожных знаков индивидуального проектирования;
 
г) Организация движения маршрутных транспортных средств, в том числе организация выделенных полос;
 
д) Оптимизация режимов работы светофорных объектов;
 
е) Внедрение АСУДД;
 
ж) Иные направления ОДД.
 
31. ПОДД на период введения временных ограничений или прекращении движения транспортных средств и пешеходов по дорогам разрабатывается:
 
1) При строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте дорог;
 
2) При проведении строительных, ремонтных и иных подобных работ, влияющих на движение транспортных средств и пешеходов, в том числе при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инженерной инфраструктуры;
 
 
3) При проведении публичных и массовых мероприятий, проводимых как непосредственно на сети дорог (спортивно-массовые и культурные мероприятия, проведение кино- и фотосъемок, массовые гуляния, ярмарки, спортивные кроссы, велопробеги, массовые шествия и иные подобные мероприятия), так и для мероприятий, проводимых на объектах вне сети дорог (концерты, международные и национальные спортивные соревнования и иные подобные мероприятия);
 
4) При повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог.
 
32. ПОДД, разработанный для движения крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспорта, подается субъектом транспортной деятельности в уполномоченный орган по выдаче специального разрешения в порядке, определенном приказами Минтранса России от 24 июля 2012 г. N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов» и от 21 сентября 2016 г.
 
N 272 «Об утверждении порядка выдачи специальных разрешений на проезд крупногабаритных транспортных средств и (или) тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на два процента допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, в том числе по постоянным маршрутам». При необходимости выполнения специального проекта движения крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспорта проект организации дорожного движения включается составной частью в специальный проект. Уполномоченный орган по выдаче специального разрешения представляет данный проект в подразделение Госавтоинспекции МВД России, осуществляющее согласование специального разрешения.
 
33. В случаях, предусмотренных подпунктами 1 и 2 пункта 29 настоящего порядка, ПОДД, разрабатываемые для автомобильных дорог федерального значения либо их участков, утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или подведомственными ему федеральными государственными учреждениями либо в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией.
 
34. В случаях, предусмотренных подпунктами 1 и 2 пункта 29 настоящего порядка, ПОДД, разрабатываемые для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения либо их участков, утверждаются органами государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченными в области организации дорожного движения, по согласованию:
 
1) С федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или подведомственными ему федеральными государственными учреждениями либо в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией при условии, что автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения либо их участки примыкают к автомобильным дорогам федерального значения или пересекают их;
 
2) С органами и организациями, перечень которых установлен нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации.
 
35. В случаях, предусмотренных подпунктами 1 и 2 пункта 29 настоящего порядка, ПОДД, разрабатываемые для автомобильных дорог местного значения либо их участков, для иных автомобильных дорог либо их участков, расположенных в границах муниципального образования, утверждаются органами местного самоуправления или организациями, уполномоченными органами местного самоуправления в области организации дорожного движения, по согласованию:
 
1) С федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или подведомственными ему федеральными государственными учреждениями либо в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией при условии, что автомобильные дороги местного значения либо их участки примыкают к автомобильным дорогам федерального значения или пересекают их;
 
2) С органами государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченными в области организации дорожного движения, в случае, если автомобильные дороги местного значения либо их участки примыкают к автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;
 
3) С органами и организациями, перечень которых установлен органом местного самоуправления.
 
36. Проекты организации дорожного движения должны быть рассмотрены в срок не более тридцати дней со дня поступления таких проектов на согласование.

 

Ещё на AutoLex.Net:
Как двигаться на Т-образном перекрестке: правила проезда и наказание за нарушение, проезд по нерегулируемому, перекрёстку равнозначных дорог, со светофором

Как нужно трогаться на авто и не заглохнуть на МКПП

Штраф за поворот и разворот через сплошную линию разметки

Разворот на перекрестке по ПДД, как правильно развернуться.

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.