Автомобилистам знакома ситуация, когда автомобиль раскачивается наружу или во внутрь при повороте налево или направо. Например, при повороте налево кузов автомобиля автоматически немного наклоняется вправо. Каждый, кто когда-либо ездил на машине наверняка чувствовал это, потому что это нормальная ситуация. Однако автомобиль оснащен сложной системой подвески. Подвеска является не только амортизатором, но и может минимизировать крен кузова при повороте.
Чтобы раскачивание, которое мы чувствуем при повороте, не было слишком выраженным. Но может быть, вы почувствовали, как вдруг машину качнуло в сторону. Или испытайте тряску, которая заметно становится сильнее. Тогда в чем может быть причина и как ее предвидеть?
Почему такое происходит
Симптомы неустойчивости обычно присутствуют из-за слишком мягкой подвески. Если вы едете на автомобиле, вам определенно будет удобнее с мягкой подвеской, так что вибраций на дороге совсем не ощущалось.
Однако отрицательно может сказаться слишком мягкая подвеска для водителя и пассажиров, по причине неустойчивости. Поэтому, если вы вдруг почувствовали, что ваш автомобиль сильно трясет при повороте или пересечении на неровной дороге, то есть вероятность, что у вашего автомобиля проблемы с подвеской.
Где может быть проблема?
Есть несколько компонентов, которые могут вызвать раскачивание автомобиля, наиболее важным из которых является амортизатор.
Амортизатор — это очень важная часть подвески, имеющий форму трубы, которую можно укорачивать и удлинять, его функция — поглощать внезапные удары. Такой амортизатор работает с использованием гидравлической системы.
Если течет масло со стороны подвески, вероятнее всего это течет амортизатор, в таком случае амортизатор автоматически теряет устойчивость к резким толчкам. Так что при переходе на неровную или грунтовую дорогу, колеса транспортного средства получат турбулентность. Если амортизаторы не работают, удар будет автоматически ощущаться сильнее.
Также помните, что в системе подвески пружина служит только для смягчения вертикального движения кузова автомобиля, но пружина не может поглощать удары, она на самом деле усиливает удар, из-за своей упругой силы кузов автомобиля станет более упругим.
Поэтому в системе подвески каждый компонент имеет свою важную роль и вся подвеска выполняет важные функции, в том числе и для смягчения от ударов при движении автомобиля.
Список распространенных причин поломок автомобилей
Трехточечный поворот и разворот
Как устранить утечку охлаждающей жидкости в радиаторе
