Ввод в эксплуатацию электромобилей происходит очень стремительно. В разных странах люди постепенно начинают принимать и даже использовать электромобили, как основное транспортное средство.. Одной из причин, почему электромобили набирают популярность, является их огромный крутящий момент. Однако даже крутящий момент электромобилей может превосходить крутящий момент автомобилей с турбодвигателями.
Разная конструкция трансмиссии
Конструкция трансмиссии электромобилей существенно отличается от обычных автомобилей, в которых используется двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Электромобили не используют обычную разгонную трансмиссию, поэтому их относят к односкоростным трансмиссиям. Электродвигатель напрямую связан с ведущими колесами через вал привода. Так что мощность от двигателя может быть напрямую направлена на колеса, что в итоге получается разгон на основе электрической тяги!
Одной из причин, почему электромобили набирают популярность, является их огромный крутящий момент. Однако этот крутящий момент электромобилей уже превосходит крутящий момент автомобилей с турбодвигателями.
Мгновенная выходная мощность электромобиля
Электромобили имеют мгновенную выходную мощность, получаемая ведущими колесами и она эквивалентна мощности, вырабатываемой инвертором от аккумулятора. Кроме того, вращение электродвигателя, которое может достигать десятков тысяч оборотов в минуту, может мгновенно создавать большой крутящий момент. В отличие от обычных бензиновых или дизельных автомобилей, в которых используется система трансмиссии, потому что распределение мощности разделено и из-за этого происходит потеря мощности.
Напряжение уменьшается при высокой скорости
На электромобилях напряжение будет уменьшаться на высокой скорости. Это связано с постепенной потерей мощности на высоких оборотах. Но при ослаблении прохождения поворота таким электромобилем еще можно управлять эффективно. Из-за уникальной природы крутящего момента электрической тягой, это то, что вызывает различные ощущения от вождения и за этим стоит будущее.
Автомобильная геральдика — зоопарк на капоте
Перегрев автомобильных тормозов, причины перегрева и как избежать этого
В чем разница между спойлером и антикрылом на автомобиле
