Проверка и регулировка света фар

1533

 

Написать об этом меня подтолкнула следующая
ситуация. Собираясь с семьей в отпуск на машине, я как обычно стал
готовить наш автомобиль “Фольксваген-Пассат” к дальней поездке. Что-то
я сделал сам – заменил масло, фильтры, свечи. Более сложное для меня,
я решил доверить автотехцентру плюс провести полную диагностику. Заодно
надо было проверить регулировку фар, тем более, у меня последнее время
возникало ощущение о неправильном освещении ночью, особенно на трассе.

И вот с чем я столкнулся

На всех автосервисах, на
которые я обращался или это не делали, сославшись на отсутствие
оборудования, или делали такими примитивными методами, и за такие
деньги, что у меня наворачивались слезы от безысходности.
Даже в “фирменных” автоцентрах, где цены в долларах или евро не могут сделать, как положено.

В настоящее время (я считаю, что это не только моё
заключение), многие водители пренебрегают регулировками фар. Говорят,
мол, не ходовая часть и надеются на собственное зрение и на авось.

Я сам был свидетелем множества ночных аварий, когда
сбивали пешехода, проезжали крутой поворот и т.д. Очень много машин на
дальних трассах, лежащих в кювете по причине ослепленного встречным
транспортом.

Помню, что в советское время к ночной езде
и освещению фар относились достаточно серьезно. Много писали в журнале
“За рулем”, выходило много брошюр. Пришлось идти в библиотеку
перерывать старые журналы. После долгих поисков я нашел описание,
в котором было все подробно и, главное, просто написано. Я выполнил
регулировку фар по инструкции, и меня полностью удовлетворил результат.

Хочу сказать, что наш отпуск прошел прекрасно, мы
съездили в Крым, а потом на Волгу. Ночные поездки меня не утомляли,
я ехал с комфортом, если не считать встречных автомобилей
с неотрегулированными фарами.

Ещё на AutoLex.Net:
Как оживить «девятку»

Описание я привожу полностью и считаю, что это обязательно вам пригодится.

Проверку и регулировку фар сделать можно

в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран),
на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть
вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. При проверке
автомобиль ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось
была перпендикулярна экрану, после чего проверяют каждую в отдельности
правую и левую фары (одну из фар закрывают плотной темной бумагой или
картоном).

 

.
 
 

Стена для проверки и регулировки фар:

 

О – О – вертикальная ось автомобиля;

А – А – продольная ось автомобиля;

Б – Б – нижняя граница светового пятна; Д

 – Д – линия центра световых пятен;

Л – Л и П – П – вертикальные оси соответственно левой и правой фар.

Экран размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния автомобиля от экрана по следующей формуле:

 h=H—  14
IH
 мм
 h=H—  1 000 000  мм

 

где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на экране;
H – расстояние от центра рассеивателя фар до уровня пола на котором стоит автомобиль;
l – расстояние между экраном и рассеивателем фар.

 

Например, если H = 1226 м, l = 8750 мм, то

h =1226 — 14~8750~1226 = 1076 мм
1 000 000

Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает
при нормальной силе света фар освещенность дороги перед автомобилем не
менее 100 метров.

И обязательно держите фары чистыми.

Когда гаишник может снять номера

Десять основных правил безопасной езды на автомобиле

Советы для начинающих водителей

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.