Рейтинг выгодных и невыгодных в обслуживании авто
На содержание автомобиля водитель за 4 — 6 лет тратит сумму, равную
стоимости самого авто. А если машина куплена в кредит — и того больше.
На что уходят такие деньги? И какая машина выгоднее в обслуживании?
Оказывается, одна и та же машина может быть выгодной в эксплуатации
в одной стране и совсем невыгодной в другой. Взять, к примеру, японские
автомобили. В Америке они лидируют в списке самых недорогих по
содержанию (рейтинг издания What Car?). А вот в «хит-параде»
российского маркетингового агентства Vector Market Research «японки»
оказались, наоборот, в списке самых невыгодных.
Почему такая разница?
Одна из главных причин — цена автомобиля: на Западе она ниже,
соответственно, дешевле страховка. Плюс недорогие запчасти: в США есть
свое производство, тогда как в Россию запчасти привозят из-за
границы, оплачивая при этом высокие пошлины.
А составляя рейтинги обслуживания авто, специалисты в первую очередь отталкиваются от уровня цен на комплектующие.
Как проходил эксперимент
При составлении рейтинга специалисты Vector Market Research изучали
данные автомобилей одного B-класса. Для чистоты эксперимента разделили
все запчасти на группы товаров: электрика, мелкие расходные материалы,
части подвески и т. д. При суммировании всех данных исследователи
получили очень интересные результаты.
К примеру, самые затратные в обслуживании сегодня в России «японки».
Рекордсменами стали Honda и Mitsubishi. У Honda отклонение от средних
цен на запчасти (в качестве среднего показателя была взята стоимость
одной из самых популярных марок в России — Peugeot, см. график внизу)
составило плюс 35%.
В списке середнячков доминируют европейские марки. Это Renault, Skoda, Ford и т. д.
А самыми низкими ценами на запасные части и расходные материалы
прославилась… японская марка Nissan, а также Citroen, Hyundai и
Chevrolet.
Отдельное внимание в исследовании компания Vector Market Research
отвела стоимости элементов подвески, принимая во внимание, что из-за
плохих дорог именно этот агрегат чаще всего подвергается ремонту и
замене. Тут самые высокие цены у Honda, Mitsubishi и Suzuki. Радость
скупердяю доставит владение автомобилями марок Chevrolet, Hyundai,
Skoda и Renault, так как их подвески ремонтировать дешевле всех.
|
* Насколько подорожали автомобили, их обслуживание, а также горюче-смазочные материалы за последние годы.
|
А Volvo и Porsche — в списке самых дорогих
Дмитрий ЧУМАКОВ, генеральный директор агентства Vektor Market Research:
— Составляя рейтинг выгодных в обслуживании машин (см. выше), мы
брали в расчет автомобили массового сегмента, т. е. наиболее популярные
на российском рынке. А для авто классом повыше разумнее делать
отдельный «хит-парад».
Тем не менее, по данным «Форбс», самыми дорогими в обслуживании считаются Mercedes-Benz, Porsche, Volvo, BMW и Audi.
|
** Средние расходы автомобиля В-класса при среднем годовом пробеге в 25 тыс. км. www.kp.ru
