Кастомайзинг (не путать с тюнингом) зародился в Америке и Европе еще в середине
прошлого столетия. В России же это направление только набирает обороты, поэтому
для непосвященных поясним: кастомайзинг – это перестройка готовых мотоциклов и
автомобилей под индивидуальный заказ. На своей родине кастомайзинг достиг таких
высот, что некоторые изобретения просачиваются и на массовый рынок. Хотя,
конечно, не все перечисленные ниже новшества подойдут к обычному семейному
седану.
Для
Лас-Вегаса нет ничего экстремального. Там можно встретить настолько «высокие»
автомобили, что их водители смотрят свысока даже на внедорожники, а еще круче
авто с колесами, на которых установлены видеоэкраны. Именно поэтому Город грехов
был выбран для проведения ежегодного шоу тюнинга и кастома
SEMA,
где автопроизводители и производители автокомпонентов демонстрируют специалистам
и журналистам свои самые сумасбродные модификации.
Рынок автозапчастей, аксессуаров и
кастомайзинга ежегодно приносит $250 миллиардов, – такие данные приводит
Автомобильная Ассоциация Вторичного Рынка. И с каждым годом эта цифра только
возрастает. К примеру, для большинства автомобильных компаний 20-дюймовые
колеса на сегодня высший предел. Однако многие производители колес на
вторичном рынке устанавливают планку выше как минимум еще на десять дюймов.
На SEMA-2007
одна компания представила диск диаметром аж 42 дюйма. Он настолько большой,
что для него пока еще нет шины!
Некоторые технические новинки порой просто
шокируют. Как вам электронный измерительный щуп, который незамедлительно
передает информацию об уровне масла в автомобиле на ваш сотовый телефон?
Такой прибор предлагает компания
IntelliStick.
Или устройства на основе беспроводной технологии Bluetooth, синтезирующей
плеер iPod
с другим оборудованием в самую обычную
стереосистему вашего автомобиля? И даже несмотря на
новую эру легковых автомобилей с мощными двигателями, начинают процветать
«зеленые» технологии…
Что же можно получить по индивидуальному
заказу для своего авто? Вот 10 тенденций автомобильного кастомайзинга…
Замена
«сердца»
В классических автомобилях каждая запчасть
восстановлена в соответствии с оригиналом, что особенно ценится
знатоками-коллекционерами, да и современные доработки требуют немало
дополнительных вложений. Однако это не пугает некоторых заказчиков, которые
намеренно меняют мотор в ретро-автомобиле не жалея никаких средств.
Например, в Ford
1932 года был установлен двигатель
Hemi V8
от Mopar
(Chrysler).
А Chevy
1957 года заполучил 8,0-литровый двигатель
V10
с наддувом мощностью 650 л.с. от
Dodge Viper.
Как говорит Брэд Шантри, менеджер по разработке и совершенствованию
продукции в Wheel to
Wheel, замена двигателя «дает
кастомайзеру возможность продемонстрировать свой инженерный талант, ведь
требуется немало умений, чтобы соединить электронные и механические системы
двух разных производителей».
Матовое покрытие
Матовые краски – хит минувшего года, в чем
заслуга новой технологии, которая делает их эластичными и стойкими к
царапинам и ударам. На шоу
SEMA-2007
экспонировалась Subaru
Impreza WRX со специально заказанным
матовым покрытием оранжевого цвета от
Mobworks.
«Матовые краски последние два года бьют все рекорды», – говорит Бриан Фокс
из компании-производителя красок
BASF Refinish.
– Сегодня многие покупатели хотят авто именно с матовым покрытием».
«Зеленые» машины
«Зеленые» технологии становятся все более
модными. Даже крупнейшие автопроизводители участвуют в крестовом походе по
производству эко-автомобилей. На шоу
SEMA-2007
General Motors
представил практически «экологически
чистое» купе Chevy
1934 года, работающее на этаноле. Высшей награды за мощные «зеленые»
автомобили на шоу
SEMA-2007
удостоилась Tesla,
чей полностью электрифицированный
Roadster
разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4
секунды, не используя при этом ни капли бензина. «Зеленые технологии
получают все большее признание именно в среде инженеров и энтузиастов», –
утверждает Джереми Клиленд из
Tesla Motors.
Старый автомобиль –
новая технология
Реконструкция ретро-автомобилей с
использованием современных технологий по-прежнему пользуется огромной
популярностью. Кастомайзеры могут отреставрировать на заказ автомобили,
такие как Plymouth
Barracuda 1971 года и установить на
них современные подвески, трансмиссию и тормозную систему. Новые сиденья,
обивка и стереосистема, такие, как на
Dodge Challenger
1970 года, – вот черты так называемого «ретро-кастома».
Дизельная «сила»
Дизельным двигателем сегодня могут
похвастаться не только огромные грузовики. Именно благодаря большому
крутящему моменту при достаточно низких частотах вращения в дизельном
двигателе, автомобиль получает приличную мощность, а достижения последнего
десятилетия сделали такой мотор чище и гораздо чутче. Стенд
Bassani Xhaust
на шоу SEMA
демонстрировал Chevy
Chevelle 1970 года с
исполинским дизельным двигателем. А 6,6-литровый
Duramax
с двойным турбонаддувом для грузового
автомобиля в классическом
Chevy Chevelle
может запросто выдать больше 1000 «лошадей» и 2000 Нм/мин.
Войны
«сильных машин»
Готовьтесь к возвращению американских
легковых автомобилей с мощными двигателями.
Ford Mustang
скоро вновь даст фору бывшим соперникам
Chevrolet Camaro
и Dodge Challenger.
На шоу SEMA Chevy
выставила два концепта
Camaro – желтый автомобиль со
съёмным верхом и оранжевый кабриолет.
Mopar,
подразделение компании
Chrysler, на шоу
SEMA
показало себя во всей красе, представив старые и новые
Dodge Challenger,
в том числе и модель 1970 года, которая стала настоящим шоу-стоппером.
Колеса
В мире колес столь популярный в последнее
время блестящий хром протаптывает дорожку для такой текстуры, которая бы
сочеталась с покрытием самого автомобиля. На шоу
SEMA-2007
пикап Chevrolet
Silverado красовался искусным
массивным ободом колес. Что же касается новых технологий, один из самых
сумасшедших проектов, представленных в Лас-Вегасе, продемонстрировала
компания LED Wheels
– колеса со встроенными видеоэкранами, которые остаются неподвижными во
время вращения колеса. Размер колес также продолжает расти. Ошеломительный
42-дюймовый диск представила компания
Lexani.
Владельцу автомобиля с такими колесами стоит пожелать удачи в поиске шин…
Огни
больших дорог
Благодаря новой волне популярности
рок-музыки и современным технологиям окраски броские шедевры аэрографии
можно увидеть как на старых колымагах, так и на огромных грузовиках.
Сегодняшняя аэрография поразительно реалистична, в чем заслуга талантливых
художников, чьи творения «горят» на дорогах ярким пламенем.
«Высокие» модели
Противоположное направление избрали
инженеры в связи с изменениями в системе подвески. Автомобили, где водитель
сидит практически на земле, а кузов получает постоянные тычки и скребется по
дороге дном, ушли в прошлое. Снова в моде «возвышенные» модели, такие как
Buick
70-х годов. Многие считают, что 2008 год начинается под знаком безопасности,
подчеркивая значимость и таких машин с высокой посадкой. Производители также
поддерживают новое веяние «высоких» авто с мощными тормозами для 30-дюймовых
колес. Таких, как на
Buick Riviera 1971 года.
Развлечения в дороге
Современные стереосистемы настолько
интегрируются с компьютерами самого автомобиля, что их замена становится
практически невозможной. Но компании вторичного рынка и здесь сумели
преодолеть все трудности. Они разработали такое программное обеспечение,
которое синхронизирует устройства
Bluetooth
и iPods
с предлагаемыми стереосистемами – по крайней мере, на автомобилях
General Motors.
Модернизированные беспроводные адаптеры имеют специальное входное устройство
или переходники для соединения с устаревшей системой. Эта тенденция давно
уже набирает обороты, а ее расцвет придется на нынешний год.
ForbesAutos.com, перевод Светланы ЧУПРОВОЙ,
avtomeridian.ru
