Слово «tuning» переводится с английского как «настройка», «регулировка». Профессиональный тюнинг подразумевает достаточно серьезные изменения в конструкции двигателя, подвески и других системах автомобиля, а его основной задачей является настройка конкретной машины под конкретного человека, его желания и возможности. О том, какие существую варианты тюнинга, и пойдет речь в нашем материале…
Внешний тюнинг, стайлинг
Один из наиболее распространенных и простых вариантов «индивидуализации»
автомобиля — внешний тюнинг. Как правило, этот вариант не требует от
автовладельца значительных финансовых затрат, и может подразумевать
лишь наклеивание декоративный изображений, установку молдингов,
пластиковых навесок, хромировку отдельных деталей и тонировку стекол.
Эти действия направлены только на придание автомобилю оригинальности, а
не серьезное улучшение его характеристик. Ведь если настоящему
спортивному болиду нужны спойлера, усиливающие прижим к дороге, а также
дополнительные воздухозаборники для охлаждения тормозов, на
обыкновенном серийном автомобиле в них нет необходимости.
Чип-тюнинг
Вторым вариантом тюнинга является так называемый «Чип-тюнинг», или настройка системы выпуска. Он позволяет поднять мощность мотора без каких-либо серьёзных вмешательств и переделок в силовом агрегате.
Глубокий тюнинг
Следующий уровень — изменения, затрагивающие агрегаты и узлы автомобиля, которые чаще всего требуют научного подхода, больших технических знаний и
опыта, а также проведения большого количества сложных технических
расчетов. Например, укороченные пружины подвески и жесткие амортизаторы
влияют на геометрию подвески и управляемость автомобиля в целом.
Подобным тюнингом занимаются солидные фирмы « с именем» — нередко, те
же, что разрабатывают элементы подвески для серийного автомобиля.
Также тюнингу подвергаются КПП
В результате появляются «коробки» с изменённым соотношением передаточных чисел, а также замена редукторов. Такие «нововведения» по-прежнему не требуют серьёзной перестройки всего автомобиля в целом . Чего не скажешь про установку широкофазных распредвалов, которая часто требует изменений и в геометрии каналов головки блока, а если максимальные обороты при этом возрастают — потребуют изменения и характеристики клапанных пружин. Часто увеличение мощности двигателя требует для себя усиленного сцепления, коробки передач, приводов колёс (ШРУСов), а также – в связи с возросшей массой и мощностью — более эффективных тормозов.
Тюнинговые ателье
Подавляющее большинство настоящих тюнинговых фирм и ателье имеют узкую
специализацию, концентрируясь на производстве определенных работ или
конкретных марках автомобилей. Нередко такие фирмы готовят наборы для
последующей установки специалистами других компаний. Некоторые работы
не только эксклюзивны по трудности и стоимости, но и требуют применения
материалов с особыми характеристиками – сверх-легких сплавов повышенной
прочности, композитных материалов, углепластиков.
Звук и мультимедиа
Отдельного внимания заслуживает тюнинг, подразумевающий расширение мультимедийных возможностей автомобиля, а также увеличение его комфорта для конкретного пользователя. Современный автомобиль может быть оборудован полноценным «домашним» кинотеатром, совершенной навигационной системой, а также компьютером и другим оборудованием по желанию заказчика.
Как работает аренда и прокат автомобилей
