В коня прицеп

2033

В коня прицеп   В коня прицеп   В коня прицеп   В коня прицеп   В коня прицеп

<!—
ready
—>
<!—
box margin
—>
<!—
ready
—>
<!—
вводка
—>

<!—
justify
—>

В дорогом автомобиле все должно быть красиво — от
ксеноновых фар до заднего бампера. А что делать, если у владельца
такого автомобиля есть и другое движимое имущество — катер,
снегоболотоход или, скажем, лошадь? Разумеется, надо приобрести прицеп.
И он должен быть так же прекрасен, как его носитель. Как подобрать
прицеп, соответствующий статусу автомобиля и характеру груза,
рассказывает ТАТЬЯНА КОМАРОВА.

Езда с нагрузкой


Некоторые автомобили специально приспособлены
для использования прицепов. Так, Range Rover способен автоматически
распознавать наличие прицепного устройства и допускает опорную нагрузку
на шаровую головку тягово-сцепного устройства до 250 кг. А такие
системы помощи водителю, как контроль курсовой устойчивости, при
внесении корректировок в управление автомобилем также учитывают наличие
прицепа. Но не всем автовладельцам понравится менять машину только
из-за необходимости иногда использовать прицепное устройство — поэтому
существует ряд правил, которые следует соблюдать при перевозке прицепа
на легковом автомобиле.

Для того чтобы правильно рассчитать полную
массу автоприцепа, нужно знать полную снаряженную массу груза. Так, в
случае перевозки катера важно учесть не только массу самой техники, но
и добавить вес топлива и перевозимого груза, возможно, системы
навигации, запасов воды, оптики и другого оборудования. И к этой
величине добавить массу самого прицепа.

У большинства новоиспеченных владельцев
трейлеров нет опыта вождения автопоезда, поэтому не мешает усвоить
кое-какие элементарные правила. Состав автопоезда должен двигаться со
скоростью 60-90 км/ч в зависимости от полного веса прицепа и состояния
дорожного покрытия. При передвижении с большей скоростью даже новый
прицеп начинает мотать. Груз на прицепе обладает определенной
«парусностью», поэтому при всех маневрах необходимо учитывать боковой
ветер, чтобы избежать опрокидывания автопоезда. Тормозить нужно плавно
или короткими нажатиями на педаль тормоза. Тормоза прицепа начинают
работать в момент, когда прицеп «догоняет» уже притормаживающее авто:
при этом опускается дышло, вызывая натяжение тормозных тросов прицепа.

Водный транспорт

Ещё на AutoLex.Net:
Лучшие машины темной стороны авторынка


Прицепы для водного транспорта рассчитаны на
перевозку катеров, лодок, гидроциклов длиной до 7,8 м. Грузоподъемность
таких прицепов составляет до 3,5 т. Можно купить и трейлеры для килевых
яхт — в этом случае в качестве погрузочного и удерживающего механизмов
выступают упоры, регулируемые по высоте, и килевые ролики (у прицепов
для перевозки лодок и катеров — система роликов, регулируемых по высоте
и положению). Их цена — от 50 тыс. руб. за прицеп для перевозки водных
мотоциклов и лодок, не оборудованный собственной тормозной системой, до
260 тыс. руб. за прицеп для перевозки килевой яхты и 330 тыс. руб. за
прицеп для транспортировки катеров и лодок длиной до 26 м с системой
роликов.

Не всегда имеет смысл приобретать прицепы для
перевозки лодок, иногда можно ограничиться бюджетным вариантом —
покупкой крепления на багажник. Так, известный производитель багажников
Mont Blanc предлагает крепления для перевозки доски для серфинга и
каноэ на багажнике автомобиля; есть такие предложения и у других
производителей. Подобное крепление подходит для всех автомобилей. Оно
позволяет перевозить каяк, виндсерф или лодку на боку, сохраняя при
этом возможность монтажа любых других аксессуаров и грузов на багажнике
автомобиля. Само крепление легко монтируется и демонтируется.
Выпускаются и модели креплений для байдарок и каноэ, снабженные упорами
для мачт и весел и надежно удерживающие корпус лодки. Цены на такие
крепления начинаются от 2 тыс. руб., что, конечно, несопоставимо с
ценой прицепа.

Наземные грузы


Существуют также универсальные грузовые
прицепы, которые зачастую комплектуются жесткой пластиковой крышкой или
тентом, а также надставными бортами, и прицепы—»самосвалы» с кузовом,
опрокидывающимся в три стороны при помощи гидроцилиндра с
электроприводом от аккумулятора тягача или прицепа. В них можно
перевозить самые разные грузы массой до 1000-1200 кг, а стоимость их
составляет в среднем от 30 до 90 тыс. руб.

Для мотоциклов выпускают одноосные прицепы, не
оснащаемые своей тормозной системой, с кузовом в виде стальных
ложементов для удержания колес. По нормам российского законодательства,
масса такого прицепа не может составлять более 750 кг. Мотоприцепы
стоят относительно недорого — около 40 тыс. руб.

Автомобильные прицепы, которые также можно
применять для перевозки тяжелой техники, выпускаются со спаренной осью
и очень тяжелы — их полная масса без погруженного автомобиля составляет
от 2000 до 3500 кг. Поэтому использовать их можно только с мощными
внедорожниками — Hummer H2, Ford Explorer, Range Rover и т. д. Такие
прицепы оснащены рабочей, стояночной и аварийной тормозными системами и
направляющим колесом. В стандартном исполнении они оборудованы ручным
гидроцилиндром для подъема кузова и лебедкой с ручным приводом. Но
прицепы обойдутся в сумму, сопоставимую с ценой нового автомобиля,—
200-400 тыс. руб., а перевозить тяжелые грузы с помощью большинства
легковых автомобилей все равно не получится из-за технических
ограничений легковушки.

Владельцы лошадей могут приобрести фургоны для
перевозки животных, в просторечии называемые «коневозками». Обычно они
выполнены из ДСП с пластиковым верхом либо полностью пластиковые. В
стандартном исполнении такие фургоны оборудованы внутренним освещением
и запасным колесом, а задняя его дверь является трапом для входа
лошадей. В передней части прицепа расположено багажное отделение с
отдельной дверью. Но в фургонах, рассчитанных на перевозку легковым
автомобилем, можно перевезти чаще всего одно животное, максимум — двух:
больше не позволят грузоподъемность и габариты фургона. Стоимость
нового прицепа — 300-500 тыс. руб. в зависимости от материала
исполнения, вместительности и грузоподъемности.

Пока не очень популярны в России автодачи,
довольно распространенные в Европе и США; они также выпускаются в виде
прицепов. Самая известная компания-производитель, официально
предлагающая новые автодома в России — немецкая Hymer. Цены на новые
автодома начинаются от €25 тыс. за прицеп, рассчитанный на 3-6 человек,
с системой отопления, водоснабжения, биотуалетом. Аренда автодачи,
например, в компании «Кемпер центр», обойдется в €100-180 в сутки в
зависимости от категории прицепа и длительности срока аренды
(минимальный срок обычно составляет трое суток). При выборе
туристического прицепа следует обратить внимание на его вес: если
суммарная масса прицепа и автомобиля составляет более 3500 кг, то
водителю потребуются права грузовой категории.

Производителей прицепов очень много, и перед
покупкой стоит внимательно изучить конкретную модель. Одним из мировых
лидеров по производству прицепов является шведская компания Thule.
Среди поставщиков оборудования для перевозки водной техники на
российском рынке также пользуются доверием у потребителей американская
компания Venture Trailers Incorporated, российско-эстонское СП Respo.
Среди производителей прицепов для перевозки мотоциклов известна
немецкая компания Stema GmbH, автотрейлеров — «Московский завод
специализированных автомобилей». // www.kommersant.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.