Тесты 14-дюймовых летних шин 2008

Рисусунок протектора-симметричный

Глубина рисунка протектора — 7,4-7,8 мм

Твердость-67-70/71-73 ед*.

Масса шины – 9,0 кг

Средняя цена-1600 руб.

Соотношение цена/качество -2,00

Китайские шины оказались самыми слабыми. При 90км/ч довольно
экономичны-пропустили вперед лишь «Мишлен» и «Йокогаму», при 120 км/ч
тоже не разорительны. Зато шумят и хлопают на любых неровностях, мелкие
и средние подробно передают на кузов. Переодически требуют небольшой
корректировки курса.

— Слабые сцепные свойства на
любом покрытии при торможении на грани блокировки, юзом — слабые;
посредственные поперечные сцепные свойства и характеристики увода на
мокром покрытии; сложно управлять на сухом покрытии, опасно на мокром,
жесткие шины.

Рисунок протектора-симметричный

Глубина рисунка протектора — 8,6-9,0 мм

Твердость-61-66/68-70ед*

Масса шины-7,7 кг

Средняя цена-1360 руб. Соотношение цена/качество -1,68

Из компании транжир (вместе с «Бриджстоуном» и «Пирелли»): на любой
скорости расход топлива повышенный. Хлопают на стыках, кудят в диапазоне
80-130 км/ч, но любые неровности проходят мягко. На прямой плавают,
норовят увести автомобиль на соседнюю полосу

— Самые слабые тормоза на грани
блокировки на сухом покрытии; слабые поперечные сцепные свойства и
уводные характеристики на любом покрытии; сложная управляемость на сухом
покрытии, проблемная на мокром; повышенный расход топлива, замечания по
курсовой устойчивости.

Рекомендуем для неспешной езды по
любым дорогам.

Рисунок протектора-направленный

Глубина рисунка протектора — 7,2-8,4 мм

Твердость-67-68/69-71 ед.*

Масса шины – 6,5 кг

Средняя цена-2000 руб.

Соотношение цена/качество – 2,38

В прошлогоднем тесте эти шины выглядели гораздо лучше. Не беремся
категорично утверждать, чо покрышки модернизированы, но твердость резины
по сравнению с испытанными ранее изменилась. Средние по экономичности
при любых скоростях. Озвучивают малейшие стыки и трещины, трясут на
мелких и средних неровностях. Курсовая устойчивость посредственная
-ощутимый увод в сторону.

— Слабые поперечные сцепные
свойства и характеристики увода на любом покрытии; посредственно
тормозят на сухом асфальте при любом способе; проблемная управляемость
на мокром покрытии.

Рекомендуем для спокойной езды по
асфальту в любую погоду.

Рисунок протектора-направленный

Глубина рисунка протектора- 6,7-7,8 мм

Твердость-64-66/67-69 ед.*

Масса шины-7,4 кг

Средняя цена-2450 руб. Соотношение цена/качество-1.48

Новинка от СИБУРа не вполне соответствет названию-плавность хода далека
от идеала. Тем не менее прорыв на второе место в ценовом классе
несомненный успех. Расход топлива при 90 км/ч средний, при более высокой
скорости повышенный. Всю дорожную «мелочь» передают на кузов и органы
управления. По прямой идут ровно, но запаздывают при подруливании.

— Сложная управляемость на сухом
покрытии; повышенный расход топлива при скорости 120 км/ч; жесткие шины.

Рекомендуем в любую погоду по хорошему
асфальту.

Рисунок протектора-направленный

Глубина рисунка протектора-7,3-7,4 мм

Твердость-67-68/68-69 ед.*

Масса шины-7,2 кг

Средняя цена-1450 руб. Соотношение цена/качество- 1,72

Этим шинам удалось сохранить наивысшую позицию в своем ценовом классе.
Расход бензина средний на любой скорости. Но в диапазоне 80-100 км/ч
неприятно гудят. Как и «Кордиант», отслеживают дефекты дорожного
полотна. По курсовой устойчивости похожи на «Фульду»-есть небольшие
уводы.

— Худшие тормоза юзом на любом
покрытии; слабые тормоза на грани блокировки на мокром покрытии, жесткие
шины.

Рекомендуем для любых асфальтовых дорог в любую погоду.

Рисунок протектора-направленный

Глубина рисунка протектора- 7,3-7,6 мм

Твердость-64-66/72-75 ед.*

Масса шины – 8,1 кг

Средняя цена-2100 руб. Соотношение цена/качество-2,47

Как и «Кама Евро», «Туранца» была на нашем тесте два года назад. С тех
пор шины практически не изменились: самые тяжелые, с толстенной
боковиной, вызывающей ощущение прочности и надежности. Продорливы на
любой скорости. Не шумят, однако после проезда неровностей шины долго
покачивают автомобиль, что выдает неважные демпфирующие свойства. На
прямой требуют постоянного подруливания.

— Скромные тормоза на грани
блокировки на сухом покрытии; сложно управлять машиной на мокром
покрытии; высок расход топлива при любой скорости .

Рекомендуем для хороших асфальтовых
дорог в любую погоду.

Рисунок протектора-ассиметричный

Глубина рисунка протектора- 7,0–7,4 мм

Твердость-69-70/71-72 ед.*

Масса шины – 7,7 кг

Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/качество-2,33

С этими покрышками читатели знакомы по прошлогоднему тесту. При скорости
90 км/ч лидируют по экономичности на пару с «Мишленом». При 120
чуть-чуть ему проигрывают, но на фоне остальных шин расход топлива
весьма умеренный. Неприятно шумят, пик «вертолетного » приходится на
95-100 км/ч. Трясут машину даже на мелких неровностях так, что гремит
вся пластмасса в салоне. Подпрыгивают на неровностях, начиная со
средних. Немного уводят в сторону, хотя остаются в пределах полосы.

— Жестковаты; небольшие
замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокром асфальте.

Рекомендуем для хороших асфальтовых
дорог в любую погоду тем, для кого важна экономия топлива.

Рисунок протектора-асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,3-7,6 мм

Твердость-66-67/65-66 ед.*

Масса шины-7,2 кг

Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/качество – 2,60

Постоянно участвуют в наших тестах и отличаются завидной
стабильностью-лидируют в топливной экономичности и проигрывают в
торможении юзом. Они созданы для автомобилей с ABS. Самые экономичные.
Плавно проходят почти все неровности, не шумят. Немного «уплывают» с
намеченного курса на продавленных колеях в асфальте, требуя подруливания.

— Худшие тормоза юзом,
слабоватые на грани блока при сухом покрытии; небольшие замечания по
управляемости на мокром покрытии и курсовой устойчивости.

Рекомендуем для любых асфальтовых
дорог и для автомобилей с ABS.

Рисунок протектора-симметричный

Глубина рисунка протектора -7,4-8,1 мм

Твердость-72-73/69-71 ед.*

Масса шины-7,7 кг

Средняя цена-2300 руб. Соотношение цена/качество-2,60

В этом месте «Пиб» подтвердили имидж надежных покрышек для водителей,
знающих толк в управляемости. Транжирят топливо не хуже «Бриджстоуна» и
«Камы Евро». Хлопают на швах, озвучивают разнородное покрытие.
Потряхивают машину даже на мелких неровностях. По прямой же на любой
скорости идут без замечаний.

— Слабые тормоза юзом на сухом
покрыти; небольшие замечания по комфорту и управляемости на сухом;
повышенный расход топлива на любых скоростях.

Рекомендуем для хороших
асфальтированных дорог, если хотите ездить быстро в любую погоду.

Рисунок протектора-ассиметричный

Глубина рисунка протектора — 7,3–7,6 мм

Твердость-64-66/69-71 ед.*

Масса шины — 6,9 кг

Средняя цена-2000 руб. Соотношение цена/качество — 2,25

«Старичок» третий год выступает в наших тестах, но после модернизации
даст фору многим новинкам. Нынче «Тойо», в отличие от «Фульды», едет
гораздо лучше-чувствуется, над составом смеси успешно поколдовали. По
экономичности — средние. На прямой отмечены небольшие уводы в сторону.
Тихие шины, хотя тональность их шуршания меняется взависимости от
покрытия. Подробно передают на кузов дорожную мелочь. Поперечные сцепные
свойства и уводные характеристики — средние, но управляемость хороша и
стабильна на любом покрытии.

— Небольшие замечания по
курсовой устойчивости и плавности хода.

Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог тем, кому важна стабильность
поведения в любую погоду.

Рисунок протектора — ассиметричный

Глубина рисунка протектора — 7,6-8,4 мм

Твердость-71-72/70-71 ед.*

Масса шины- 7,0 кг

Средняя цена- 2400 руб. Соотношение цена/качество — 2,68

Новинка нашего финского соседа отнюдь не прожорлива при любых скоростях,
хотя слегка уступает лидерам в номинации «топливная экономичность» — «Мишлену»
и «Йокогаме». На прямой не совсем внятное положение «прямо» — сложно
понять, насколько надо довернуть колеса при подруливании. Не шумят,
мелкие стыки хорошо прячут, а вот на средних и покрупнее — энергично
толкают машину. Скорость выполнения экстремальных маневров довольна
высока, причкм на любом покрытии.

— Небольшие замечания по
курсовой устойчивости и плавности хода.

Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог тем, кому кому важна
стабильность поведения в любую погоду.

Рисунок протектора — ассиметричный

Глубина рисунка протектора — 7,2–7,9 мм

Твердость- 72-74/69-71 ед.*

Масса шины – 6,9 кг

Средняя цена — 2400 руб. Соотношение цена/качество — 2,66

При 90 км/ч расход топлива средний, а при 120 экономичнее «Конти» лишь
«Мишлен» и «Йокогама». Не шумят, но дорожные неровности исправно
передают на кузов. По прямой на любой скорости идут ровно, без
замечаний.

— Слабо тормозят на грани
блокировки на сухом покрытии; небольшие замечания по управляемости на
мокром асфальте и плавности хода.

Настоятельно рекомендуем для хороших
асфальтовых дорог в любую погоду.

Рисунок протектора- направленный

Глубина рисунка протектора — 7,4–7,6 мм

Твердость- 62-63/66-68 ед.*

Масса шины — 7,4 кг

Средняя цена- 2800 руб. Соотношение цена/качество — 2,09

Экономичность средняя. Хотя для шин с такими высокими сцепными
свойствами расход топлива при 90 км/ч можно назвать отличным, но при 120
все-таки хочется поменьше. Катятся очень тихо, бухают и подбрасывают на
крупных неровностях. По прямой едут очень хорошо, если дорога ровная, а
на поперечных уклонах тянут вниз.

— Небольшие замечания по
плавности и курсовой устойчивости.

Настоятельно рекомендуем для активного
стиля езды по хорошим асфальтовым дорогам в любую погоду.

Рисунок протектора- ассиметричный, направленный

Глубина рисунка протектора — 7,3–8,1 мм

Твердость- 69-71/74-75 ед.*

Масса шины — 8,4 кг

Средняя цена- 3300 руб. Соотношение цена/качество — 3,58

«Потенца Адреналин» не экономит топливо — не для этого создана! Не
шумная, но чувствует на дороге любые микронеровности — едешь, будто
босиком идешь. Прямую держит надежно, хорошо ощутим «ноль» на руле.
Скорость при перестановке на любом покрытии очень высокая , хотя не
превышает показателя лучших 14-дюймовых шин. Отменные реакции, поведение
автомобиля очень четкое. Скорость ограничена легким заносом, не
требующим корректировки, но позволяющим прописать желаемую траекторию.

— Небольшие замечания по
управляемости на мокром покрытии; высокий расход топлива.

Настоятельно рекомендуем активным
водителям.