О необходимости люка в машине обычно начинают задумываться
в тридцатиградусную жару, стоя в «пробке». Нехитрое устройство,
хоть и не может заменить собой кондиционер, но от духоты, порой,
спасает. И если в Вашем автомобиле люк не предусмотрен, то стоит
ли «прорубать» дополнительное окошко? Или от такого тюнинга больше неприятностей, чем удовольствия?
Какие люки бывают?
За ответами на эти вопросы мы обратились к сотруднику автосервиса Анатолию Фролову:
— Начнём с того, что люки различаются по нескольким признакам. По
способу открывания, например, они бывают сдвижные и подъёмные. В первом
случае крышка люка приподнимается, выходя из рамки, и сдвигается
параллельно крыше автомобиля. Во втором – люк открывается задним краем
вверх (наподобие книжки). Открывать люк можно с помощью рычага, как в
автобусе, можно пошагово, со ступенькой в одну треть или в четверть.
Привод может быть ручной или электрический. Иногда люк подключается к
центральному замку и сам закрывается вместе с дверьми и стёклами.
Практически все люки имеют прямоугольную форму, а размеры колеблются от
300х700 мм до 1100х800 мм. Советовать, какой именно выбрать, трудно –
всё зависит от машины, Ваших пожеланий и, конечно, финансовых
возможностей. На российском рынке чаще всего встречаются люки фирм:
«Autoflex-Knott» (Венгрия-Германия), «Leonardo» (Италия), «Galileo»
(Италия), «Mistral» (Франция), «Юнит-МК» (Россия). Цены же варьируются
от 4000 руб. за «механику», произведённую за рубежом, и до 1500 руб. –
за российский аналог. Люки с электрическим приводом можно приобрести по
цене от 6000 руб.
Плюсы — минусы
Теперь о достоинствах и недостатках люков.
Во-первых, Вы получаете отличную вентиляцию салона, которую оценят в
первую очередь заядлые курильщики. «Дымить» можно, сколько угодно,
причём с закрытыми окнами – и салон не закоптится, и пассажиры не
задохнутся. Во-вторых, характер вентиляции меняется с «задувной» на
вытяжную, и пропадает знакомая многим ситуация – открываешь боковое
стекло в прохладный день и тут же простужаешься из-за сквозняка. В
салоне становится светлее, а в жару в большинстве люков можно полностью
снять стекло, не выходя из автомобиля. При движении в сырую погоду окна
гораздо меньше потеют. К тому же, если учесть, что кондиционер стоит в
6-9 раз дороже, люк – неплохой выход.
Теперь о недостатках. При установке люка Вы
должны помнить, что вкладываете деньги в устройство, которое при
продаже автомобиля оценят в «пять копеек». Спеша на работу утром, есть
риск усесться в лужу холодной воды – именно таким может оказаться
кресло, если Вы забудете на ночь закрыть люк. К тому же, если не мыть
уплотнение раз в полгода, люк может протечь из-за набившейся листвы или
пуха между стеклом и рамой. Люк делает автомобиль менее безопасным при
авариях. Если машину опрокидывает колёсами вверх, то крышка люка может
«вдавиться» в салон и нанести травмы людям. Поэтому на многих
автомобилях, где люк предусмотрен конструкцией, есть функция – в случае
внештатной ситуации он автоматически закрывается. И последний «минус» –
возникнет некоторое ухудшение аэродинамики, вследствие чего появляется
свист на высоких скоростях.
Есть также несколько заблуждений, связанных с
люками. Первое – люк легко сломать и угнать машину. Это не так, даже
самые элементарные люки сломать не проще, чем окно. Второе – через люк
будет слепить солнце. Это тоже неверно, потому что практически все
модели изготавливаются из тонированного стекла. К тому же, есть
специальные шторки из светорассеивающей сетки. И третье – говорят, что
зимой в машине с люком холоднее, чем без него. Выдумки: через закрытый
люк тепло если и уходит, то в очень незначительных количествах.
Установка люка
Итак, Вы всё же решили установить такое устройство.
Тогда в первую очередь обратите внимание на то, что далеко не каждый
люк может быть встроен в крышу Вашего автомобиля. Кривизна люка может
быть меньше кривизны крыши в месте, подходящем для установки. Внешнему
виду автомобиля такое несоответствие на пользу не пойдёт. С виду
идеально подходящий люк может не встать из-за мощного силового элемента
дуги безопасности, проходящего с внутренней стороны крыши и зачастую
невидимого за обивкой. Некоторые люки рассчитаны под толстую обивку
потолка (для иномарок) и не могут обеспечить хороший прижим при
креплении – например, в таких автомобилях, как ВАЗ-2106, а,
следовательно, и герметичность.
Поэтому автомобиль с «обновкой» лучше
всего сначала отправить на автомойку минут на 15. Если люк не
протекает, значит «стыковка» прошла успешно. Кстати, советую кусок
вырезанной стальной крыши не выбрасывать, а сохранить – много места в
гараже она не займёт. А пригодиться может – в первую очередь в качестве
временной заплатки, если что-то случится с крышей. Стоимость же
установки автомобильного люка в среднем – от 1500 руб. (механический) и
от 2500 руб. (с электроприводом).
Записала Виктория Дзирланк, фото автора
Подержанные джипы, ввезенные из Европы
