Слушай свою машину!

721

altНеобычные шумы,
проявляющиеся во время езды, указывают на дефекты в автомобиле. Это его
призывы о помощи, которые нельзя игнорировать, иначе не миновать
серьезной поломки. Промедление дороже обойдется.

Во
время езды шум издает не только двигатель. Здесь стучит, там трещит и
поскрипывает – такое бывает с каждым автомобилем. Шумы могут быть
безобидными, хотя и действующими на нервы – например, дребезжание
облицовки или свистящие стыки. Но серьезной опасности они не
представляют. Некоторые автомобилисты не обращают на это внимания и
поступают просто – включают погромче радио. Но если в поездке слышатся
посторонние звуки, издаваемые подвеской, тормозами или шинами, стоит
прислушаться повнимательнее.

Легкомыслие в данном случае
непростительно: если возникает поломка в ходовой части, тормозной
системе и прочих узлах – вы рискуете жизнью, причем не только своей.
Отложенный на потом, «до лучших времен», визит в автосервис не только
опасен, но и обойдется значительно дороже. К примеру,
несбалансированность шины усиливает нагрузку на ходовую часть,
увеличивается износ шарниров. Результат: вместо балансировки шин
приходится менять шарниры, что в несколько раз дороже.

Ходовая часть


Признаки:
автомобиль раскачивается после преодоления неровностей дороги,
ухудшаются ходовые свойства. Неисправность: дефектные амортизаторы. Что
делать: проверить амортизаторы на вибрационном стенде. Если они
изношены, нужна замена.

Признаки: стуки на неровных участках
дорог. Неисправность: износились стойки или втулки стабилизатора. Эта
деталь стабилизирует кузов в поворотах, влияет на недостаточную или
избыточную поворачиваемость. Что делать: необходимо заменить изношенные
детали.

Признаки: щелчки при трогании с места и переезде
неровностей. Неисправность: изношена шаровая опора. Если во время езды
шаровой палец выйдет из корпуса опоры, авария неизбежна. Что делать:
необходима немедленная замена детали.

Ещё на AutoLex.Net:
Какие российские машины с пробегом чаще всего покупают в России

Признаки: хруст в области
колес. Неисправность: изношены или разрушены ступичные подшипники. Что
делать: в центре барабана находится смазочная крышка для защиты
ступичного подшипника от грязи. Следите за тем, чтобы она не была
повреждена. Ступичные подшипники меняют в автосервисе.

Признаки:
автомобиль стоит косо, щелчки при проезде неровностей. Неисправность:
обломы витков пружины подвески. Что делать: ходовые свойства
ухудшаются, поэтому поломанную пружину нужно заменить.

Шины


Признаки:
гудящие шумы качения. Неисправность: износ протектора шины в виде пило-
или зигзагообразной дорожки. Как правило, подобный износ сильнее
проявляется на ведомой оси. Что делать: равномерный износ обеспечивает
своевременная перестановка колес.

Признаки: вибрации на рулевом
колесе, часто на скорости выше 80 км/час. Причина: передние колеса не
отбалансированы или загрязнился диск. Вибрации повышают износ и
ухудшают ходовые свойства. Что делать: надо отбалансировать колеса в
шиномонтажной мастерской.

Признаки: неплавное качение колес.
Неисправность: биение, деформация при торможении или после долгой
стоянки. Что делать: при деформации от резкого торможения – заменить
шину. При биении часто помогает перебортировка шины. Деформации от
стоянки, как правило, исчезают сами по себе.

Тормозная система


Признаки:
при торможении педаль пульсирует, вибрация на рулевом колесе.
Неисправность: боковое биение в тормозном диске. Что делать: иногда это
только ржавчина на ступице колеса, из-за которой тормозной диск насажен
криво. В таком случае поможет очистка от ржавчины. При биении
тормозного диска нужно обратиться в автосервис.

Признаки: тормоза
проскальзывают, издавая визжащие шумы. Неисправность: загрязнение
тормозного механизма, его износ. Что делать: нужно разобрать тормозной
барабан, почистить и смазать движущиеся детали. Как правило, меняются
тормозные колодки, а сам барабан протачивается или меняется.

Ещё на AutoLex.Net:
Предрейсовый медицинский осмотр водителей в 2019 году: порядок проведения

Признаки:
шум дребезжащий или шум трущихся поверхностей. Причина: отвалился или
деформировался защитный кожух тормоза. Что делать: покачав кожух, можно
установить, не оторвался ли он, и не касается ли тормозного диска.
Проверить жесткость посадки болтов, при необходимости подтянуть их.


Эрик СПРОГИС, domlv.eu

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.