«Внедорожная дача» — революция в дачном вопросе

2709

alt
За рубежом уже давно большой популярностью пользуются кемперы – машины
с жилым модулем на шасси. В Европе, например, в сезон отпусков
вырастают целые городки из небольших белых домиков на колесах.

В нашей
стране подобный вид отдыха пока не слишком распространен.

Поскольку они
крайне плохо приспособлены к перемещению по плохим дорогам. А ими
Россия, как известно, славится.

Один из вариантов решения проблемы
– переоборудование в самодвижущуюся гостиницу какого-нибудь
полноприводного микроавтобуса или даже грузовика с кунгом. Но и тут не
все выходит гладко. Автомобиль оказывается узкоспециализированным: груз
на нем уже не повезешь. Выезды на природу не так уж часты, и
получается, что большую часть времени машина стоит «у забора».
Эксплуатация грузовика это вообще отдельная тема.

Решение, предлагаемое немецкой компанией Tischer, возможно, произведет революцию в «дачном вопросе» — жилой модуль для пикапа.

alt
Полноприводные пикапы стремительно набирают у нас популярность,
поскольку их обладатели получают импортный внедорожник, обладающий
неплохой проходимостью, за вполне разумные деньги.

Существенный момент
заключается в том, что модуль быстросъемный. Причем для его монтажа не
требуется подъемный кран. Домик поднимается над землей на
телескопических «ногах», выдвигаемых вручную, после чего под него
заезжает машина. Далее модуль опускается на платформу пикапа и
закрепляется в ней при помощи простейших винтовых стяжек (талрепов).
Задний борт кузова при этом следует снять. Остается подсоединить
электрический кабель к разъему, установленному на авто, и можно
отправляться в путешествие. Ширина модуля такова, что для уверенного
маневрирования нужно ставить дополнительные накладные зеркала заднего
вида. Конечно, из-за внушительной массы (около 500 кг) и высоты домика
при езде с ним следует осторожно проходить крутые повороты, но в целом
сложностей с управлением авто не возникает.

Ещё на AutoLex.Net:
Нетрадиционная любовь Peugeot 207 к мужчине

Также следует усилить
заднюю подвеску. Для этого можно установить «тюнинговые» рессоры либо
поставить дополнительные пневмобаллоны. Наилучший вариант –
использовать и то, и другое.

Приехав же на место, реально быстро снять модуль и укатить на пустой машине знакомиться с окрестными красотами.

Начинка
модуля в значительной степени зависит от предпочтений. Кровати, столик
и несколько шкафчиков присутствуют в базовой комплектации, а вот
холодильник, кухонная плита, туалет с душем – все это заказывается
индивидуально. Можно выбирать цвет обивки и «фаршировку» дополнительным
оборудованием (кондиционер, система спутникового телевидения,
музыкальная стереосистема). Также реально заказать модули различных
размеров в зависимости от конкретной марки автомобиля-носителя. Так,
длина пола у разных модификаций составляет 200, 215, 230 и 238 см. Для
американских пикапов существуют еще более объемные домики (длина пола
260 или 305 см). // www.4x4privod.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.