Чугунного скорохода назвали Барракудой

466

Чугунного скорохода назвали Барракудой  

Фото: fedrelandsvennen.no

Как-то раз ехал я на старом американском автомобиле. Водитель всю
дорогу рассказывал о том, как он не любит современные «мыльницы»,
создаваемые только для того, чтобы потребители чаще меняли их. Меняли
на другие точно такие же «мыльницы», только с очередными, по большому
счету, не особо нужными изобретениями цивилизации. В общем, задача автогигантов сегодня продать автомобиль, а далее подзаработать еще и на его техническом обслуживании.

В
одном относительно старом американском фильме выясняли отношение два
героя – один ездил на Cadillac Eldorado, а другой — на более зловещей машине Plymouth Barracuda.
Сюжет был незатейлив: хороший парень охотился за плохим. Современным
машинам даже и не снилось то, что вытворяли каскадеры на съемочной
площадке.

Чугунного скорохода назвали Барракудой   Чугунного скорохода назвали Барракудой

В те времена мотор Cadillac Eldorado объемом 9,8 л мог удивить разве что школьников, да и то не всех. Некоторые экзмепляры дожили до наших дней. Например, упомянутый выше Plymouth Barracuda.

А
машина была серьезная: 380 лошадиных сил, 7,2-литровый двигатель
(конечно же, бензиновый) и трехступенчатая автоматическая коробка
передач. Инженеры компании думали сделать автомобиль на «ручке», но,
незадача – двигатель «разрывал» все коробки кроме вышеупомянутой.

Чугунного скорохода назвали Барракудой  

Впрочем, это была одна из «топовых» версий автомобиля, а началось все в 1964 году
со 180-сильной версии V8, развивавщей 100 км/ч за 12,8 секунды и
проходившей легендарную «четверть мили» за 17,2 секунды. Это был
двухдверный четырехместный хардтоп, ориентированный на молодежь.

Лошадиных сил всегда мало,
а поэтому уже через год появилась версия в 235 «лошадей», способная
первую «сотню» набрать уже за 10,8 секунды. Понравилась ли «Барракуда»
всей молодой аудитории неизвестно, но любители уличных гонок машину стали уважать.

Ещё на AutoLex.Net:
Рейтинг самых популярных иномарок в России за первые три месяца 2008 года

Чугунного скорохода назвали Барракудой   Чугунного скорохода назвали Барракудой

Еще
через год, в 1966 году появилась 271-сильная версия – 9,5 секунды было
достаточно для разгона до 100 км/ч. У машины появилось уже прозвище –
Cuda как сокращение от названия хищной морской рыбы. Вскоре автомобиль
получил 4-х ступенчатую коробку передач, цель которой была не сэкономить лишний галлон топлива, а быстрее и эффектнее разогнать авто. Это позволило преодолеть рубеж 8 секунд до 100 км/ч.

К концу 60-х Plymouth Barracuda стал прямым конкурентом Ford Mustang.
Среди других одноклассников были и разработки GM — модели Cougar,
Camaro и Firebird. Гонка началась не только между горячими
американскими парнями, но и не менее решительно настроенными
автопроизводителями. Вероятно, эти два фактора и поспособствовали
появлению 325-сильной версии «Барракуды», а затем еще более мощной
380-сильной. Автомобиль был неуклюжий (еще бы с чугунным двигателем он
был легким в управлении!), но очень быстрый — первые 100 км/ч 7,2-литровая Barracuda набирала за 6 секунд.

Чугунного скорохода назвали Барракудой

Сегодня
американский автопром переживает не лучшие времена. Бензин становится
все дороже, автомобили все меньше, а сходство между ними все больше.
Современными названиями удивить тяжело (ну кого впечатлит имя 300C или
Neon? Совсем другое дело: Air Stream, Le Baron, Fifth Avenue и т.д.), а
поэтому современным автомобилям нередко дают харизматичные имена
прошлого, например, Dodge Challenger или Ford Mustang.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.