Водитель должен разбираться в том многообразии свечей зажигания, которое сегодня предлагает рынок.
Устройство современной свечи зажигания с плоской опорной поверхностью и уплотнительным кольцом представлено на рисунке.
Центральный
электрод на самых современных свечах изготавливают биметаллическим
(состоящим из двух металлов) — центральная часть из меди заключена в
жаростойкую оболочку.
К габаритно-присоединительным размерам
свечей зажигания, которые определяются конструкцией конкретного
двигателя, относятся диаметр и шаг резьбы, длина резьбовой и
ввертываемой частей, размер шестигранника “под ключ”. Плоская опорная
поверхность предназначена для герметизации свечного отверстия
специальным уплотнительным кольцом, коническая поверхность сама
превосходно герметизирует соединение с головкой блока.
Свечу с
диаметром и шагом резьбы, не соответствующими требованиям конструкции
данного двигателя, просто невозможно установить. Если же свеча имеет
несоответствующую длину ввертываемой части, то возможны два варианта:
—
“короткая” свеча не позволит электродам занять оптимальное положение в
камере сгорания, в результате чего двигатель будет работать
неустойчиво.
Свободная часть резьбы свечного отверстия забьется нагаром, что затруднит установку свечи штатной длины;
—
“длинная” свеча может послужить препятствием для движения поршня или
клапанов, что приведет к серьезным повреждениям. Если этого не
произойдет, выступающая в камеру сгорания резьбовая часть забьется
нагаром, что может повредить резьбу при выворачивании свечи.
Требования
к свечам: строгое соответствие типу двигателя по
габаритно-присоединительным размерам, калильному числу, тепловой
характеристике, искровому зазору; способность препятствовать
образованию нагара и самоочищение от него; быстрое достижение
температуры самоочищения; бесперебойность работы в широком диапазоне
температур и мощностей двигателя.
Все эти сведения можно почерпнуть из маркировки свечи.
Кроме
отечественных свечей зажигания можно использовать и свечи иностранных
производителей. Например, в приведенной здесь таблице указаны те,
которые годятся для замены свечей А17ДВ.
Устройство свечи зажигания с плоской опорной поверхностью: 1 — контактная (штекерная) гайка; 2 — оребрение изолятора; 3 — контактная головка; 4 — изолятор; 5 — корпус; 6 — токопроводящий (или резистивный) стеклогерметик; 7 — уплотнительное кольцо; 8 — теплоотводящая шайба; 9 — центральный электрод; 10 — тепловой конус изолятора; 11 — рабочая камера свечи; 12 — электрод “массы” (боковой); h — искровой зазор; L — длина ввертываемой части; I — длина резьбовой части (цоколь); d — наружный диаметр резьбы |
Марка свечи | Фирма-изготовитель | Страна |
---|---|---|
W 175T30 (W7D) | Bosch | ФРГ |
N-9Y; N-9YC | Champion | Англия, США, Канада, Бельгия |
HLNY | Lodge | Англия |
FE65P | KLG | Англия |
42XLS | AC | Англия |
CW225LP | Marelli | Италия |
BP6ES | NGK | Япония |
W20EXR-U | ND | Япония |
AG22 | Motorkraft | США |
Подготовил Александр СЕРГЕЕВ
(с) www.birzhaplus.ru/
будьте добры,-скажите какой диаметр и шаг резьбы у свечи зажигания инжекторного двигателя "Опель"?
я указал свое имя и эл. адрес.