Присматриваете автомобиль с пробегом? Берите «европейку»!

932

Присматриваете автомобиль с пробегом? Берите «европейку»!

О том, где и как правильно выбирать бэушную машину, чтобы не купить кота в мешке, мы говорили в эфире на радио «Комсомольская правда» (97,2 FM) с гендиректором компании «Автопробег» Сергеем Ткачевым.— Рынок автомобилей у нас в России все-таки просыпается. Худо-бедно, но он почувствовал уход кризиса, и просыпается он не только в сфере продаж новых автомобилей, но б/у автомобилей. И рынок секонд-хенда гораздо больше. Сергей, что сейчас происходит с ценами на подержанные автомобили? Сергей, цены стоят или начали расти?— Действительно, цены за последний год из такого резкого падения, что мы наблюдали в конце 2008-го года, начали постепенно выравниваться. И если говорить о росте, то заметный рост начался с весны этого года, даже с конца зимы.— То есть к лету люди решили все-таки приобрести себе машины.— Да, увеличение спроса и ситуация, которая сложилась сейчас на таможне с ввозом новых автомобилей, все это сказывается на росте цен.— А что там опять не так на таможне?— Дело в том, что с введением таможенного союза (Белоруссия, Казахстан, Россия) сейчас с регламентом таможенного оформления есть некие трудности, и дилеры опасаются вывозить новые автомобили. Поэтому новых автомобилей сейчас слегка не хватает.— Выясняется, что, оказывается, еще какие-то рыночные условия влияют на стоимость подержанной машины, а нет только ее возраст и состояние?— Безусловно, влияют. Потому что стоимость подержанного автомобиля прямым образом связана со стоимостью нового автомобиля аналогичного класса, аналогичного уровня, аналогичной марки. Поэтому если на новые автомобили цены растут, или по каким-то другим причинам увеличивается спрос на новые автомобили, автоматически то же самое происходит с подержанными автомобилями.— А насколько подорожали машины, Сергей? Одно из недавних исследований, которое мне попалось на глаза, говорит о том, что за год цены на автомобили увеличились в среднем на одиннадцать процентов. Это справедливая цифра?— Да, исследователи правы. Если говорить о подорожании автомобилей – взять среднюю марку стоимостью 300-400, максимум — 500 тысяч рублей, сравнить стоимость такого автомобиля в прошлом году и сейчас, то мы разницы не увидим. Действительно, за год машина в цене ничего не потеряла. А известно, что при нормальных условиях, при нормальной эксплуатации машина по стоимости в год теряет порядка 10%.— Что касается других факторов, которые влияют как-то на ценообразование при продаже покупки старых автомобилей. В частности, программа утилизации – на днях стало известно, что Минпромторг не будет дожидаться, пока выйдет новое постановление правительства и будет продолжать выдавать сертификаты, невзирая на то, что они заканчиваются. То есть программа утилизации у нас благополучно продолжается. Она как-то влияет на изменение цен, на предложение? Меньше стало машин на рынке подержанных автомобилей?— В основном изменения коснулись недорогих старых автомобилей, которые попадают под эту программу утилизации. Но это незначительная часть рынка, и разница там – копеечная. А те автомобили, которые у нас производятся, стали более доступны из-за программы, и вторичный рынок по таким машинам отыграл немножко назад. Но и это небольшое количество автомобилей.— Мне представляется, что сейчас человек должен выбирать при покупке автомобиля уже среди большего количества предложений. Ведь столько много автомобилей новых, импортированных или произведенных в России. Теперь все шире и шире становится вторичный рынок. И человек, который скопил, сэкономил, заработал какую-то сумму денег, может быть, готов взять кредит, вынужден ломать голову не только о том, машину какой марки и какой модели покупать, но и какого возраста, новую — не новую.Если сейчас человек готов потратить на приобретение машины, скажем, 500 тысяч рублей – с вашей, Сергей, точки зрения что лучше выбрать? В эту сумму «укладываются» новые хетчбэки или седаны В-класса, бюджетные, с нормальной комплектацией. Или 3-5-летние машины гольф-класса. И даже некоторые премиальные авто, но в возрасте 5-7 лет. Что выбрать? Такую небольшую машину или, может, машину более приличного размера и более высокого класса, но с небольшим пробегом? И какую именно машину: купленную здесь в России у официального дилера или импортированную из-за рубежа?— Есть две категории людей, два психотипа, если говорить о подходах к покупке автомобиля. Те, которые ездят на новых автомобилях и стараются приобретать только новые автомобили, и те, которые ездят на подержанных автомобилях и меняют подержанные на подержанные, но только более свежие, лучшего качества и лучшей комплектации, или более дорогой модели. Поэтому здесь однозначно сложно ответить, что лучше взять — новую иномарку, либо подержанную иномарку, но уровнем выше и за те же самые деньги. Но надо понимать, что, покупая подержанный автомобиль, вы можете столкнуться с определенными рисками. В частности, связанными с неправильной эксплуатацией автомобиля, с какими-то негативными моментами его истории, будь то ДТП или что-либо еще. При покупке нового автомобиля в дилерском центре эти моменты исключены. Возможны только связанные с техническими дефектами сложности, но автомобиль же находится на гарантии.— Хорошо. А минимизировать эти риски? Для этого и существуют компании, подобные вашей. Иначе я без вариантов пошел бы на автобарахолку и купил бы там машину. И мне бы «впарили», наверное, машину с «историей». Но ведь автосалоны и существуют для того, чтобы человек, который туда обратился, мог с большей долей уверенности смотреть на то, что все  документы в порядке, что машина действительно не побывала в крупном ДТП, что доподлинно точно ясно, что в ней поменяли или отремонтировали и так далее. То есть историю этого автомобиля проще проследить – это действительно так? Или все зависит от конкретной компании или даже конкретного автомобиля?— Вы правы, при выборе подержанного автомобиля нужно максимально информировать потенциального покупателя о том, что было с машиной. И если информация была предоставлена полностью, если о машине все известно: кто на ней ездил, где она обслуживалась, какие были работы по плановому обслуживанию, либо какие-то кузовные были ремонты — если вся эта информация есть, то бояться нечего. Можно смело покупать автомобиль, при том, если не было ничего серьезного с машиной. И мое мнение таково, что это выгодней, нежели покупка в ряде случаев даже нового автомобиля.— А как тогда быть с гарантией? Я знаю, некоторые из компаний, которые торгуют б/у автомобилями, анонсируют предоставление гарантии. Что кроется за этим словом? Потому что слово «гарантия» — простое и понятное, но на бэушный автомобиль предоставить гарантию завода-изготовителя невозможно. Эта гарантия за счет чего, каким образом она предоставляется?— Полноценную гарантию действительно может предоставить только завод-изготовитель. Да, есть несколько компаний, которые оформляют такую гарантию и после завершения гарантийного срока. Смысл ее в том, что вы приобретаете страховой полис. Если в процессе эксплуатации что-то выходит из строя, вы можете обратиться, и вам произведут замену за счет этой страховки. Но это очень ограничено. То есть какие-то определенные узлы, агрегаты могут подпадать под эту гарантию, и все это оговаривается в полисе. Полностью на всю машину гарантию никто предоставить, кроме завода-изготовителя, не может.— У нас традиционно сложилось, что бэушные автомобили чаще мы все-таки покупаем не прибегая к услугам посредников, которые делают наценки. Мы покупаем такие машины непосредственно у владельцев. Все-таки «сарафанное радио» – штука мощная, автомобилисты друг друга знают, знакомыхй много — и по гаражу, и по работе, и по клубам поклонников той или иной марки. Опять же Интернет огромную роль играет. Вы чувствуете какую-то серьезную конкуренцию со стороны такого стихийного рынка?— Безусловно. Опять же, все зависит больше от покупателя. Кто-то доверяет крупным организациям, автосалонам, кому-то удобнее и проще общаться непосредственно с с собственниками. Но здесь следует отметить, что, продавая либо покупая автомобиль в салоне, вы имеете определенную юридическую гарантию, что с автомобилем все в порядке, что он не обременен темным прошлым и не принадлежит третьему или четвертому лицу. И технические возможности плюс опыт позволяют нам отсеивать автомобили заведомо низкого качества, заведомо неисправные, с каким-то непонятным прошлым. То есть все автомобили, которые мы продаем, они всегда с известной историей, известны их реальные владельцы, известно, что с автомобилем было. И это некая уверенность, которую человек приобретает, покупая автомобиль в автосалоне.— Сергей, очень часто люди стремятся приобрести автомобиль с пробегом, который этот самый пробег получал за границей, а не по дорогам и направлениям на территории РФ. Есть такая точка зрения. Про праворульный рынок я уже и не говорю — он сегодня сильно ограничен, и в Москве это не очень популярная тема, на самом деле не так много здесь праворульных автомобилей, как в Иркутске, Красноярске или Владивостоке. Но есть Европа, есть Америка. Откуда в более лучшем состоянии приходят автомобили? Японские действительно хороши, с американскими лично я не сталкивался. Но, говорят, американские автомобили приходят в состоянии похуже. А вот европейцы трясутся над своими машинами, у них все соблюдено до копеечки, до секундочки – все техосмотры и техобслуживание проходятся. И лучше предпочесть европейский автомобиль. Так это или нет?— Не хочу никого обидеть — ни американцев, ни европейцев, но в среднем американцы как водители более неряшливы. По обслуживанию что-то забывают менять. Были случаи, что автомобили на одной замене масла ездили 50 и более тысяч километров, что недопустимо. Это про американских водителей. Что касается европейцев, то они более чопорные, аккуратные, никогда ничего не пропускают, делают все строго по инструкции, по регламенту, по тем требованиям, что предписывает завод-изготовитель. И дороги в Европе получше, там меньше пробок, что положительно влияет на качество автомобилей. У нас же 50 на 50: кто-то должным образом относится к автомобилю, кто-то какие-то вещи не делает. А что касается наших дорог – вы все знаете…— Друзья, сами выбирайте, к кому обращаться: в специализированные ли салоны, где продают автомобили с пробегом, или выискивать такие машины «лицом к лицу». А мы желаем, чтобы вам всегда хватало денег и на новую машину, которая вам понравится.Андрей Гречанник, kp-avto.ru

Ещё на AutoLex.Net:
Как разглядеть «сказочный» автомобиль?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Введите имя

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.