Удерживающая лента, спасшая жизнь водителя или пассажира в аварии, после происшествия приходит в негодность. Поэтому владельцу ТС нужно менять либо ремонтировать приспособление. А беречь его, то есть не использовать, нельзя. За это не только штрафуют. Риск погибнуть в ДТП, не будучи пристегнутым, возрастает во много раз.
Зачем пристегивать ремень безопасности
Мировой опыт показал, что в 70% аварий именно удерживающее приспособление позволило избежать смерти. С ним реально уберечься и от тяжелых травм, которые потенциально опасны для жизни или могут привести к инвалидности. Роль ремня заключается в том, чтобы удержать человека в кресле, когда сила инерции тащит его вперед и бросает на лобовое стекло, руль или другие части корпуса автомобиля.
Приспособление поможет удержаться на месте и во время опрокидывания ТС, столкновения на большой скорости, когда велика вероятность получить множественные удары о жесткие составляющие ТС, вылететь из салона наружу и сильно травмироваться.
Ремень безопасности со встроенной подушкой
Важно использовать ремень, если имеются подушки безопасности. Сильный удар непристегнутого человека о раскрывшийся купол способен нанести несовместимую с жизнью травму. В то время как одновременное использование ремня и подушки спасет не только от гибели, но и тяжелых повреждений.
Приспособление необходимо, если в машине есть ребенок. Ведь при аварии взрослый не сможет удержать его на руках. Резкое торможение придаст телу малыша такое ускорение, что он может сильно удариться о стенки авто, стекла или вообще вылететь из салона.
Кому и когда нужно пристегиваться
Необходимость использовать приспособление во время движения автомобиля диктуется ПДД. Пункт 2.1.2 гласит:
Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.
Необходимость использовать устройство существует не только для водителя, если верить пункту 5.1 Правил:
Пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими…
Обойтись без этого могут:
- инструктор по вождению, если его ученик сидит за рулем;
- сотрудники оперативных служб, едущие в населенном пункте на служебном авто, в том числе в качестве пассажиров.
Для всех остальных участников движения использования ремня безопасности обязательно.
Могут ли быть травмы при ДТП, общие мифы о приспособлении
Многие автомобилисты и пассажиры игнорируют необходимость использования удерживающего устройства не только потому, что оно сковывает движения. Они считают, что ремень способен навредить. В какой-то степени это мнение верно, он действительно может привести к синдрому сдавления, перелому ключицы, порезам. Но при этом устройство спасет от более тяжелых травм. А проблемы возникают при серьезных ДТП или неверном его использовании.
Есть и другие мифы о ремне безопасности, мешающие водителям и пассажиром без боязни пристегиваться:
- Он не позволит быстро выбраться из машины, если она горит или тонет. Подобное было возможно с допотопным устройством. Современные крепления отстегиваются быстро и практически без усилий.
- Если скорость авто маленькая, приспособление не нужно. На самом деле без него при ДТП травм все равно не избежать. А если это столкновение с другим авто, скорость будет как минимум 50 км/ч. То есть вес человека возрастет до 3 тонн, и он рискует врезаться с огромной силой в стекло выскочить из салона.
- При короткой поездке не стоит его использовать. В реальности же 75% аварий случается в пределах 40 км от дома.
- На заднем сиденье авто ремень не пригодится. На самом деле сила инерции для пассажиров все та же, и она может привести к удару о передние кресла. Опасно быть без ремня и при опрокидывании ТС. А еще пассажиры сзади могут травмировать тех, кто впереди.
- На месте, находящемся за водителем, пристегиваться необязательно. Но это кресло можно считать самым безопасным в авто только при использовании ремня.
- При ДТП лучше вылететь из салона, чем остаться пристегнутым в кресле, так удастся сохранить жизнь. В реальности же шанс не погибнуть при этом 1 из 100, то есть минимальный. Ведь размозжить голову или тело можно и о дорогу, другие машины.
- Если есть подушки безопасности, их достаточно. На самом деле без ремней они могут стать не спасителями, а убийцами.
- Приспособление само может нанести травму. Это реально. Самое распространенное – повреждение шейного отдела позвоночника. Возможен ожог из-за трения о кожу. Но это – ничто в сравнении с травмами, которые могли быть при тех же обстоятельствах без удерживающего устройства.
- Ремни доставляют физические неудобства. На самом деле они помогают выработать хорошую осанку, правильное положение тела во время движения. Нужно только верно отрегулировать ленту.
О том, как работает ремень безопасности и почему следует пристегиваться, смотрите в этом видео:
Какой штраф за непристегнутый ремень
Наказание водителям за неиспользование приспособления налагается по статье 12.6 КоАП:
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности … влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
За непристегнутого пассажира санкция предусмотрена по части 1 статьи 12.29 Кодекса:
Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Если их в авто несколько, все проигнорировали необходимость использования ремня, платить придется за каждого.
Как восстановить, если сработали после аварии
Иногда после ДТП ремни нуждаются в замене. Но сначала можно попытаться их восстановить:
- развинтить корпус крепления;
- извлечь пружину, вставив в отверстие на коробке не позволяющую ей вылететь пластину, открутив винты;
- аккуратно снять ее;
- отвинтить крепления, держащие оболочку пиропатрона;
- снять его;
- демонтировать крышку пиропатрона, вытащив с помощью отвертки болтики;
- удалить открывшиеся взгляду частички, заблокировавшие механизм;
- собрать крепление заново, не забыв предварительно убрать пластину и поставить на место пружинку.
Роторный натяжитель: 1 – пиропатрон; 2 – ротор; 3 – приводной механизм; 4 – ремень безопасности; 5, 9 – выпускной канал; 6, 8, 10 – перепускной клапан; 7 – срабатывание первого пиропатрона; 11 – срабатывание второго пиропатрона; 12 – камера 1; 13 – срабатывание третьего пиропатрона; 14 – камера 2
После этого устройство нужно опробовать.
Как разблокировать ремни безопасности после ДТП, если заклинили
Иногда последствием аварии становится заклинивание крепления удерживающего устройства. В некоторых случаях ремень приходится выбрасывать, потом устанавливать новый. Но можно попытаться разблокировать его:
- снять крышку, отвинтив несколько болтов отверткой;
- осторожно извлечь пружину, отстегнуть мелкие крепления, которые держат плоскую округлую деталь с отверстием в середине;
- снять эту составляющую;
- извлечь находившуюся под ней часть механизма с пружиной, подвинуть последнюю в центр, отложить все в сторону;
- удалить еще одну пластиковую деталь, отвинтив крепления;
- снять надетое на втулку кольцо, открутить саморезы на металлической составляющей, убрать последнюю;
- вытряхнуть из открывшейся ниши пластиковые отломки;
- открутить и удалить пиропатрон, заключенный в металлический корпус;
- разобрать его, вытащить сломанное зубчатое приспособление и поставить новое (можно купить в магазине автозапчастей);
- удалить пластиковый мусор;
- собрать устройство в обратном порядке, не забывая прикручивать каждую составляющую.
Починенный механизм следует обязательно проверить.
Ремень безопасности, отремонтированный после ДТП, не всегда функционирует по-прежнему. В этом случае его обязательно нужно заменить новым. Ездить без ремня — значит, подвергать свою жизнь угрозе, которой можно избежать.
Полезное видео
О том, как разблокировать ремень безопасности после ДТП, смотрите в этом видео:
