ТС следует готовить к лету, даже если оно зимой находилось в гараже.
Вот на что обратить внимание:
- Шины. Обязательно «переобуть» колеса. Летние шины следует использовать, когда температура воздуха достигнет +10 градусов. Перед этим нужно осмотреть протектор (при нарушении высоты предусмотрен штраф, это же может стать причиной аварии), чтобы при необходимости сменить резину на новую.
- Рабочие жидкости. Автомобиль не будет функционировать без следующих составов: моторного масла (проверяется с помощью щупа: если его не видно, то замена в обязательном порядке + новый фильтр); состава для охлаждения мотора (граница антифриза достигает отметки на расширителе в норме, изменение цвета, пена, желеобразность – повод для замены); тормозной жидкости (следует менять не реже раза в 1-3 года).
- Система охлаждения двигателя. Обратить внимание на: термостат; патрубки и шланги; степень загрязненности; наличие утечек. Плохое состояние отдельных деталей приведет нарушению герметичности всей системы, быстрому исчезновению антифриза, перегреву мотора. Необходим чистый радиатор (промыть снаружи или продуть струей воздуха от пыли, изнутри освобождают от загрязнений, слив помутневший антифриз и введя дистиллированную воду).
- Тормозная система. Нужно: осмотреть шланг на предмет его целостности; проверить, нет ли протечки жидкости; убедиться в отсутствии скрипа во время нажатия на педаль (если есть, то поменять тормозные колодки или диски).
- Ремень ГРМ. Стоит заменить, если снаружи, особенно около зубьев, образовались трещины или просвечивает тканевая основа; на внутренней поверхности появился яркий блеск – снижена эластичность; после надавливания на ремень твердым предметом не осталось вмятины; двигатель работает слишком шумно; изменился цвет выхлопных газов.
- Зажигание. Нужно: проверить аккумулятор (при цифрах мультиметра до 11,7 вольт придется его менять); свечи (не должны быть закопченными или иметь белый налет, а также жирные пятна на поверхности).
- Кондиционер. Проверить: давление в системе, уровень фреона, убедиться в отсутствии утечек.
- Фильтры (воздушный и салонный). Первый если сильно загрязнен, есть масляные пятна, нужно менять. Салонный фильтр особенно важен при наличии кондиционера. Менять, когда появились ухудшения работы отопительной системы, запах, повышенная влажность в авто.
Читайте подробнее в нашей статье о всех важных моментах подготовки машины к лету, признаках негожих деталей и вышедших механизмах, а также о том, как подготовиться в дальний путь.
Порядок подготовки машины к лету после зимы
Смена сезона приводит к тому, что на многие узлы автомобиля увеличивается нагрузка. Например, интенсивнее начинает функционировать система охлаждения двигателя, требуется использование кондиционера, иначе расходуются рабочие жидкости. Для безопасной езды по нагретому асфальту нужны другого типа шины, чем в холодное время года. В противном случае непомерно возрастет нагрузка на тормозную систему, колеса, ухудшится управляемость автомобиля.
ТС следует готовить к лету, даже если оно зимой находилось в гараже. Ведь за время простоя в его механизмах могут произойти изменения, которые нужно устранить.
Шины
Первое, что следует сделать перед летом, это «переобуть» колеса. Зимняя резина не годится для езды по нагретому асфальту или грунтовке. Из-за мягкости она быстрее стирается. А езда на высокой скорости приведет к перегреву мотора, так как низкая плотность материала зимних шин увеличивает силу трения и мешает быстро ехать. В то же время авто становится труднее управлять, и тормозная система из-за этого хуже работает.
Летние шины следует использовать, когда температура воздуха достигнет +10 градусов. Перед этим нужно осмотреть протектор, чтобы при необходимости сменить резину на новую. Ведь если его высота достигла критического значения, водитель может подвергнуться наказанию. Или попасть из-за этого в аварию.
Рабочие жидкости
Автомобиль не будет функционировать без следующих составов:
- моторного масла, которое проверяется с помощью щупа и при необходимости меняется;
- состава для охлаждения мотора, летом требующегося в большем количестве;
- тормозной жидкости.
Масло необходимо для качественной работы двигателя. Оно не должно создавать условий для перегрева, иметь посторонние примеси, забивать фильтры. Если помещенный в масло щуп не видно, оно подлежит обязательной замене. Это требует также установки нового фильтра.
Моторное всесезонное масло
Антифриз должен содержаться в таком количестве, чтобы его граница достигала отметки на расширителе. Иначе двигатель перегреется, и ехать будет невозможно. Замене подлежит изменившая цвет, покрывшаяся пеной, желеобразными включениями жидкость. Эти признаки означают, что она утратила свои охлаждающие свойства.
Тормозная жидкость при интенсивном использовании авто тоже теряет способность выдерживать высокие температуры. Из-за этого она блокирует всю систему. И вместо торможения при нажатии на педаль авто продолжает двигаться дальше. Во избежание этого жидкость следует менять не реже раза в 1-3 года, в зависимости от модели машины и интенсивности ее использования.
Система охлаждения двигателя
Проверять при смене сезонов нужно не только уровень антифриза, но и всю систему охлаждения мотора. Нужно обратить внимание на:
- термостат;
- патрубки и шланги;
- степень загрязненности;
- наличие утечек.
Схема системы охлаждения автомобиля
Плохое состояние отдельных деталей приведет нарушению герметичности всей системы, быстрое исчезновение антифриза, перегрев мотора. Во всех случаях дефектные участки системы меняют.
Для сохранения качественного охлаждения двигателя необходим чистый радиатор. Его нужно промыть снаружи или продуть струей воздуха от пыли. Изнутри эту часть авто освобождают от загрязнений, слив помутневший антифриз и введя дистиллированную воду. Если жидкость чистая, в этой операции нет нужды.
Тормозная система
Подготовка машины к лету требует обязательного контроля тормозов. Ведь в этот период возрастает интенсивность движения, опасность попасть в ДТП повышается. Что нужно делать:
- осмотреть шланг на предмет его целостности;
- проверить, нет ли протечки жидкости;
- убедиться в отсутствии скрипа во время нажатия на педаль.
Тормозная система автомобиля
Последнее может свидетельствовать о необходимости поменять тормозные колодки или диски.
Ремень ГРМ
Еще одна деталь, способная в неисправном состоянии «запороть» двигатель, это ремень ГРМ. Его стоит заменить, если:
- снаружи, особенно около зубьев образовались трещины или просвечивает тканевая основа;
- на внутренней поверхности появился яркий блеск, свидетельствующий о снижении эластичности;
- после надавливания на ремень твердым предметом не осталось вмятины;
- двигатель работает слишком шумно;
- изменился цвет выхлопных газов.
О том, как произвести замену ремня ГРМ, смотрите в этом видео:
Зажигание
Неисправность системы зажигания приведет к тому, что авто не заведется. Как убедиться, что все в порядке:
- Проверить аккумулятор. Для этого утром до запуска мотора исследуют его мультиметром. Деталь должна держать заряд в 12,4-12,7 вольт. Это значит, можно ехать. Если показатель меньше, следует зарядить аккумулятор. А при цифрах до 11,7 вольт, скорее всего придется его менять.
- Проверить свечи. Они не должны быть закопченными или иметь белый налет, а также жирные пятна на поверхности. Любой из признаков свидетельствует о том, что в системе есть проблема. Например, повышенное расходование топлива, необходимость снизить количество используемых присадок для него.
Система зажигания
Кондиционер
Неисправность системы кондиционирования может быть не менее опасной, чем проблемы с рулевым управлением или тормозами. В жару водителю труднее сохранять внимание, контролировать дорогу, что способствует созданию опасной ситуации. Поэтому перед сезоном жары нужно проверить давление в системе, уровень фреона, убедиться в отсутствии утечек.
Фильтры
Из фильтров важнее всего воздушный и салонный. Первый обеспечивает качественную работу двигателя. Если очевидно, что он сильно загрязнен, есть масляные пятна, нужно менять.
Салонный фильтр очищает воздух. Его контроль особенно важен при наличии кондиционера. Знаками о необходимости замены становятся ухудшение работы отопительной системы, запах, повышенная влажность в авто.
О том, как подготовить автомобиль к лету, смотрите в этом видео:
Что учесть при подготовке к дальней дороге
Подготовка машины к дальней поездке летом требует дополнительных мер помимо перечисленных выше. Автомобилисту необходимо:
- Убедиться, что в стеклоомывателе достаточное количество жидкости. Нужно быть готовым к дождю и иметь возможность очистить поверхность от пыли во время движения.
- Проверить давление в колесах. Если оно недостаточно, следует подкачать, но в меру.
- Установить свежий топливный фильтр. Ведь заправляться придется на незнакомых АЗС, трудно предсказать, какого качества там бензин.
- Проконтролировать работу осветительных и звуковых приспособлений. Все фары, поворотники должны функционировать.
- Взять с собой запасное колесо, инструменты для замены пробитого. Если придется ехать в глухомань, стоит иметь свечи зажигания, фильтры, ремни и приспособления для их установки.
Перед поездкой хорошо бы убедиться, что во время движения автомобиль не издает нетипичных звуков. Если появились шумы, скрип, вибрация, следует обратиться в сервис, чтобы узнать их причину и устранить.
Подготовка машины к лету после зимы – это скорее не ремонт, а профилактика. Но без нее автомобилю уже в начале сезона может понадобиться отправка на СТО. Лучше потратить немного времени на проверку некоторых систем и замену шин. И не бояться попасть в аварию из-за неготовности авто к новым условиям использования.
Полезное видео
О том, как подготовить автомобиль к дальней дороге, смотрите в этом видео:
