Со временем многие составные части авто начинают функционировать хуже или ломаются, поэтому подлежат замене. Главная такая деталь – двигатель, ведь это сердце машины. А поскольку она нумерованная, и код указывается во многих документах, возникает вопрос, как произвести замену законным образом.
В каких случаях требуется оформление в ГИБДД двигателя
Эта деталь автомобиля считается не агрегатом, а запасной частью. Поэтому регистрация замены двигателя нужна в случаях:
- если устанавливается деталь иного типа (вместо карбюраторного инжекторный и т.д.);
- изменился его вес;
- когда он более мощный или слабый, чем требуется в соответствии с установленными изготовителем техническими параметрами.
Все это является внесением изменения в конструкцию автомобиля. Ведь предприятия-изготовители не включают использование двигателей большей или меньшей мощности в список разрешенных процедур.
Установку нетипичного для автомобиля ДВС нужно регистрировать в соответствии с Постановлением правительства № 1090 от 23.10.1993, которое было отредактировано в 2017 году. В нем сказано:
Должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, запрещается: выпускать на линию ТС … , переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие государственный технический осмотр или технический осмотр…
То же требование есть и в Федеральном законе №196 от 10.12.1995 с поправками, выполненными в 2017 году:
После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных ТС, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.
Если замена двигателя на контрактный – нужно ли оформлять
Некоторые автомобилисты предпочитают ставить на машину контрактные двигатели, то есть ввезенные в страну по договору, с пакетом иных документов. Они уже эксплуатировались за границей. В то же время у автовладельцев есть уверенность, что контрактный двигатель является достаточно работоспособным, прослужит еще долго. А цена его может быть заметно ниже, чем у нового.
Преимуществом использования «контрактников» является и то, что закон больше не требует их регистрации. Но это в случае, если замененная деталь соответствует установленным заводом параметрам.
И все же автомобилисту нужно быть осторожным. То есть покупать следует только такой «контрактник», который ввезен в страну и приобретен легально.
К нему должны прилагаться таможенные документы, договор купли-продажи. С ними можно обратиться в ГИБДД за тем, чтобы в техпаспорте авто был записан новый номер двигателя. Иначе у сотрудника ГИБДД при проверке могут возникнуть подозрения, что он снят с угнанной машины. А если они подтвердятся, на владельца автомобиля заведут уголовное дело. И ему придется объяснять, откуда на машине ворованная деталь.
Если же «контрактник» больше либо меньше по объему и мощности, чем «родной» двигатель, проводить его оформление через технические экспертизы и ГИБДД необходимо.
О том, как оформить контрактный двигатель, смотрите в этом видео:
Правила регистрации
Процедура осуществляется с учетом требований, записанных в «Техническом регламенте Таможенного союза» в отношении двигателей автомобилей. Для ее выполнения владелец ТС или человек, на имя которого выписана доверенность, должен обратиться в ГИБДД.
Процедура оформления
Регистрация нетипичного для авто двигателя проходит в несколько этапов:
-
необходимо обратиться в экспертную лабораторию за оценкой технической возможности установки на ТС детали; - после обследования авто специалистами владелец получает разрешительный документ от них на осуществление замены;
- дальше он должен заполнить и подать заявление в инспекцию о желании внести изменение в конструкцию ТС, а также его характере;
- в случае положительного ответа установка нового двигателя выполняется в лицензированном техническом центре или самостоятельно;
- по ее итогам собственник получает или сам оформляет заявление-декларацию о проделанной работе;
- следом идет еще одна экспертиза авто, после которой должно быть выдано письменное заключение о безопасности использования ТС и диагностическая карта;
- владелец автомобиля отправляется в технический отдел ГИБДД, взяв свой паспорт, ПТС, свидетельство о регистрации на машину, договор купли-продажи на нее, чек на приобретение и сертификат двигателя, заявление-декларацию из техцентра, подписанное в ГИБДД заявление, заключение экспертов;
- там после осмотра ТС он получает свидетельство о его безопасности во время использования;
- с этим документом и другими владельцу следует обратиться в регистрационный отдел службы дорожной безопасности, откуда он получит измененный ПТС и новое СТС.
О том, как зарегистрировать двигатель в ГАИ, смотрите в этом видео:
Заявление на замену
Просьба о предоставлении возможности установить новый, не отраженный в заводских документах двигатель, оформляется на специальном бланке. Если действовать через портал Госуслуг, его можно заполнить прямо там и отправить в инспекцию в электронном виде. Для этого нужно авторизоваться на сайте, найти раздел «Регистрация ТС» и подраздел «Изменение данных ТС (замена кузова, двигателя, шасси)».
Одновременно с подачей заявления осуществляется запись на прием в нужное подразделение ГИБДД (где стоит на учете машина). Можно сразу же оплатить пошлину, причем на 30% дешевле обычной суммы.
Что будет, если не зарегистрировать подлежащий дополнительному оформлению двигатель
Ответственность за несанкционированную установку ДВС иного типа, чем рекомендованные заводом-изготовителем, наступает по части 1 статьи 12.1 КоАП:
Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.
Если же и после его уплаты собственник автомобиля не пройдет процедуру регистрации детали, в следующий раз ему придется отдать 5000 р. или остаться без водительских прав на 1 — 3 месяца.
Обнаружиться отсутствие легализации ДВС может в ходе досмотра автомобиля инспектором, имеющим право оценивать техническое состояние машины. Сложности это создает и при прохождении ТО, необходимого для получения диагностической карты и страхового полиса.
В ходе осмотра при переоформлении ТС на нового владельца с 2017 года номер двигателя не должен сверяться. Но скрупулезный сотрудник ГИБДД может увидеть не только это несоответствие, но также и то, что установлен двигатель, подлежащий регистрации. И откажется оформлять машину. А прежнюю регистрацию аннулирует.
Замена двигателя автомобиля – ответственный шаг не только в техническом плане. Необходимо верно все оформить юридически, чтобы не возникло проблем с ГИБДД при использовании ТС и продаже. Еще важнее быть уверенным в безопасности установки новой детали.
