Кажется,
нынешняя цель всех автоконструкторов – глобальный минимализм. Меньше
кузов, меньше вес, меньше выбросы СО2. Причем этому веянию поддались
даже известные своим пристрастием к огромным авто американцы. Так, на
Североамериканском международном автосалоне в Детройте (NAIAS) мир
впервые увидит концепт
Hummer HX. Он построен на
более короткой базе, чем предшественники, и имеет всего две двери. При
этом двигатель работает на биоэтаноле Е85. Среди других инноваций
модели – модульная крыша. Благодаря ей водитель и пассажир, независимо
друг от друга, могут снимать ее часть у себя над головой.
Уменьшится в размерах и Land Rover, а насколько –
можно судить по концепту LRX, мировая премьера которого также состоится
в Детройте. Конструкторы компании решили вывести марку в новый сегмент
рынка, назвав свое детище кроссовером-купе.
Hummer HX
Модель с постоянным полным приводом построена на базе Freelander, но
размером поменьше – 4350 мм в длину и 1550 мм в высоту. LRX легче
«прародителя» и обладает меньшим аэродинамическим сопротивлением.
Разработчики обещают существенную экономию топлива и снижение выбросов
СО2. Есть вероятность, что на конвейер модель станет в 2009-м, причем
не только с бензиновыми и дизельными двигателями, но и с гибридной
силовой установкой.
Активная борьба британцев с лишним весом увенчалась созданием концепта роскошного спорт-кара
Aston Martin V12 Vantage RS.
Вес модели составляет 1600 кг (крышки капота и багажника из карбона).
При этом 600-сильный двигатель от DBR S9 разгоняет авто до 100 км/ч за
4 с и обеспечивает максимальную скорость 320 км/ч. Концепт
позиционируют как соперника Ferrari, со всеми вытекающими ценовыми
последствиями. В компании не скрывают, что стоимость будет отражать
исключительность автомобиля. После оценки спроса на модель будет
принято решение о ее серийном производстве.
Land Rover LRX
Японцы в новом году продолжат гнуть «зеленую линию», подготовив к
январскому автосалону AutoExpo-2008 (Нью-Дейли, Индия) концепт
Suzuki A-Star,
который должен стать глобальной компактной моделью. Укомплектованный
1-литровым двигателем в комплекте с 5-ступенчатой механической КПП,
этот автомобиль будет выбрасывать в воздух менее 109 г СО2 на один
километр. В разработке прототипа задействовали индийское подразделение
компании. Эта модель будет запущена в серийное производство осенью 2008
года.
Экологичностью отличается и новое детище
Mazda – концепт Furai.
В качестве топлива он использует биоэтанол E100. Кроме того, эта модель
продолжает серию моделей Nagare, которые должны гармонировать с
окружающей средой. Но экологичность не означает тихую езду. Автомобиль
построен на базе модели гоночного болида Courage C65 и комплектуется
роторным двигателем мощностью 450 л.с.
