Седан, полный привод, более 300 лошадей под капотом, камера заднего
вида, от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды. Самый популярный из модельной
линейки Infiniti в Северной Америке, теперь доступен и для россиян.
Поехали.
Дизайн (9 баллов из 10)
После мега успешного дебюта кроссовера Infiniti FX и хороших продаж
большого седана под литерой М, компания вывела на российские просторы
скоростной G35. Он не впечатляет революционной внешностью. Однако
стремительный силуэт кузова обещает незабываемые впечатления от
поездки. В отличие от «эм ки» G35 не выглядит тяжеловесным, скорее
подтянутым мужчиной в рассвете лет.
В салоне все строго, в японском стиле, без излишеств. Интересное
цветовое решение имеет панель приборов: белый цвет выделяет важную
информацию, а фиолетовый, дань уважения японским традициям, по
утверждению инженеров Infiniti, принадлежность к королевской семье,
используется для подсветки. Благодаря цветовому разделению труда,
показания приборов отлично читаются в любое время суток. Кстати, щиток
приборов перемещается одновременно с рулевой колонкой, что очень
удобно. Где это мы уже видели. Ах да. На FX.
Алюминиевые вставки в интерьере салона стилизованы под «васи» –
японскую рисовую бумагу ручной работы. Кому это не нравится, можно
заказать африканское дерево. Но, нам больше по душе пришелся холодный
металл. В остальном, интерьер седана повторяет неординарное и удачное
убранство кроссовера и «эм ки».
Динамика и управляемость (7 баллов)
Ох уж не люблю я все эти подрулевые переключатели скоростного режима.
Игрушка какая-то. Надоело через 10 минут. Перешел к обычной манере.
«Автомат» отличный. Раздумий я не заметил. Благодаря пятиступенчатому
режиму никаких рывков, только рыкание становится чуть заметнее, и ты
понимаешь, что передача переключилась. Ну а когда у тебя 313 лошадей
под капотом так хочется услышать их приятный рокот.
Авто замечательно проходит повороты, как говорят японцы это все
благодаря оптимальной развесовки по осям – 53:47. И еще здесь двигатель
смещен назад, он расположен в базовой части машины. Все это позволяет
седану значительно спокойнее проходить повороты и жестче цепляться за
покрытие. Полный привод и система курсовой устойчивости всегда готовы
исправить оплошности водителя.
А вот руль не понравился. Очень тяжелый, особенно на малых
скоростях. Такое ощущение, что инженеры Infiniti заботятся о том, чтобы
предплечья водителя были тверды как камень. Но это хорошо для мужчины.
Для женщины это слишком. При парковке сплошное мучение. На скорости все
приходит в норму.
Работа тормозной системы также оставила странные ощущения.
Вроде авто останавливается оперативно, но вот какое усилие надо
прилагать для этого, так и осталось загадкой. Педаль словно
проваливается во вселенную. Собственно за руль и тормоза мы и поставили
7 баллов. Все-таки для городской езды это очень важные компоненты.
Комфорт (7 баллов)
Если
вы решите поехать на G35 на загородную прогулку – это не станет
ошибкой. Ошибкой станет ваше желание свернуть с хорошей дороги на
лесную. Ну не его это стихия. Тут лучше FX. Максимум ресторан,
расположенный на побережье Финского залива.
Даже небольшие выбоины в асфальте отлично чувствуются в салоне.
Все-таки сказывается спортивный характер авто.
Низкопрофильные колеса
также не способствуют замалчиванию качества дорог. Зато, когда вы
поедете домой, уставший, но довольный в полной мере проявит себя
круиз-контроль. Это устройство не только будет следить за установленной
вами скоростью, но и снижать ее в случае сокращения дистанции между
вашим авто и впереди едущими машинами.
Хотелось бы сказать и том, что посадка в машину очень низкая.
Крыша буквально нависает над водителем и пассажирами. Очень
проблематично поднять сиденья до нужной высоты, так как велика
вероятность, уткнуться головой в крышу.
И вряд ли вам захочется грузить крупногабаритные вещи в
багажник, поскольку его объем, мягко говоря, не впечатляет – всего 388
литра.
Итог (23 балла)
Infiniti G35
По словам маркетологов Infiniti, аудитория G35 — это
преуспевающие люди в возрасте от 30 до 49 лет с годовым доходом от 85
до 150 тысяч долларов. В основном женатые, уверенные в себе мужчины,
поборники активной езды, причем ценящие «дизайнерские» изделия. Нужны
комментарии? Если вы соответствуете обозначенным критериям, вам в салон
«Инфинити».
Личное дело Infiniti G35
| Объем двигателя | Мощность | Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | Смешанный расход топлива | Емкость топливного бака |
|---|---|---|---|---|
| 3,5 литра | 315 л. с. | 358/4800 | 13,6 литра | 80 литров |
| Максимальная скорость | Дорожный просвет | Разгон от 0 до 100 км/ч | Цена |
|---|---|---|---|
| 204 км/ч | 142 мм | 6,2 сек. | от 1 500 000 рублей (уточнять у дилеров) |
Текст Сергей Широков, www.tormozi.ru
Фото infiniti.com
