И СПУСТЯ полвека после рождения Lotus Seven живее всех
живых! Реплики и лицензионные копии культового спорткара в разное время
выпускало более полутора сотен фирм, но крупнейшей из них последние 36
лет был английский Caterham, купивший права на «семерку» сразу после
снятия ее с производства. А нынешней весной Caterham представил модель
R500 второго поколения.
Цифровой индекс обозначает округленное соотношение
мощности и массы — 520 л.с. на тонну! Это самый энерговооруженный
Caterham из доступных сегодня моделей. В движение его приводит
форсированный двухлитровый фордовский «атмосферник» мощностью 263 л.с.
Примерно столько же — 260 л.с. — развивает и мотор Ford объемом 2,3 л
на модели CSR260. Но она построена на «тяжелом» (550—575 кг)
«современном» шасси SV с независимой задней подвеской, «спрятанными» в
кузов передними амортизаторами, увеличенной жесткостью каркаса и более
просторным кокпитом. А в основе R500 лежит 506-килограммовое
«классическое» шасси cерии 3 (S3) с задней подвеской де Дион с
механизмом Уатта и водительским местом, на котором с трудом умещаются
люди выше 180 см. К слову, первый R500, который выпускался в начале
2000-х годов, был еще легче — 470 кг, но его роверовский мотор объемом
1,8 л развивал всего 230 л.с.
Новый R500 «в стандарте» комплектуется шестиступенчатой
«механикой», самоблокирующимся дифференциалом, регулируемыми
амортизаторами и «электронным» щитком приборов. А за доплату можно
заказать гоночную подвеску и шестиступенчатую секвентальную коробку
английской фирмы Quaife, которая тяжелее на 10 кг. С любой из
трансмиссий Caterham способен разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч)
всего за 2,88 секунды! А максимальная скорость составляет 240 км/ч.
В Британии R500 стоит от 37 тысяч фунтов. Но
по-прежнему можно сэкономить и купить любой Caterham в виде набора
деталей — кит-кары до сих пор составляют 60% продаж компании. В год
Caterham производит по 500 машин, половина из которых остается в
Великобритании, а другая отправляется во Францию, Голландию, Италию,
Португалию и даже Японию… Купить Caterham можно и в России, но желающих
пока единицы. // www.auto-sport.ru
