<!—
—>
Продавать автомобили сейчас неимоверно
трудно. Если бы не развивающиеся страны, вроде России или Китая, дело
автопроизводителей было бы и вовсе швах. Мощность, низкий расход,
высокая вместимость и широкая трансформация салона уже не впечатляют.
Новые виды двигателей вроде гибридных, водородных, спиртовых или
электрических, с низким и даже нулевым выбросом продаются тоже плохо —
они слишком дороги и не предоставляют очевидных преимуществ владельцу,
кроме ощущения собственной продвинутости и высокой ответственности за
судьбу планеты.
Выручает комфорт. Изготовители машин давно заметили,
что большинство автовладельцев любят брать с собой аудио- и
видеозаписи, пользоваться в пути домашними и переносными устройствами,
включая ноутбуки и всякие плееры.
Особенно
высока конкуренция в стане минивэнов — семейных автомобилей повышенной
вместимости. Различий между моделями у них немного. И тогда Chrysler,
разрабатывая очередную новую машину, направил своих сотрудников к
потенциальным потребителям, и те целыми днями изучали привычки, образ
жизни, автомобили, гостиные и мебель в их домах. В итоге минивэн
Town&Country, вышедший в прошлом году, помимо подстаканников и
подлокотников, оказался напичканным спутниковым телевидением, цифровой
музыкальной библиотекой и приспособлениями для подключения выносных
устройств. Сбыт машин пошел в гору. При этом каждый пятый, купивший
минивэн, добавил в него устройств в среднем еще на 470 долларов.
Развлечемся?
Ассортимент
развлечений, предложенных в машине, для покупателей сегодня так же
важен, как технические характеристики автомобиля, говорит швейцарский
эксперт рынка Макс Ноцли из Automobil Revue. Кнопки управления
системами на руле и сенсорные дисплеи бортовых компьютеров в них,
однако, уже не новость. Как и Bluetooth (беспроводное соединение
автомобиля с переносными устройствами типа мобильников) и быстрый поиск
нужных радиостанций и любимых аудиодорожек. На первый план выходят
системы, позволяющие управлять функциями автомобиля голосом. Причем
одна машина распознает несколько языков и слова, уложенные во фразу в
любой последовательности, включая синонимы, сленг и местные выражения.
В Saab 2008 года, например, можно вполне сказать «вруби-ка мне четвертый канал» вместо «включи» или «выдай джаз» вместо «найди«, и автомобиль команду выполнит.
Марки
люкс (BMW, Mercedes и др.) закладывают в машины способность получать в
непрерывном режиме данные о дорожной обстановке и подсказки обхода
заторов, скачивать развлекательные программы, игры, музыку и кино,
подключаться к интернету и компьютерам, находящимся дома или в офисе, и
управлять ими. Например, на экране Audi А8 можно видеть, что показывают
камеры видеонаблюдения загородного дома или что происходит в квартире.
Концепт Maybach предлагает заранее налить воду в ванную и разогреть
ужин. При этом все эти услуги постепенно спускаются с верхних эшелонов
автостроения в нижние. У Mercedes, например, многие функции
представительского S-класса перешли к самому расхожему С-классу.
Владельцы могут голосом переключать мелодии, возвращать их в начало или
на другую дорожку, запрашивать сведения о дорожной обстановке и
задавать уточняющие вопросы по навигации. В этом году подобные
возможности получат и покупатели нового Ford Focus. При этом стоимость
машин составляет 3 млн, 1,2 млн и 0,5 млн рублей соответственно.
VW
Multivan, который я взял прошлым летом для отпуска с семьей,
превращался вечером на стоянках в уютный кинотеатр с шикарным
долби-звуком. Ведерков с попкорном не хватало. В пути каждый из
пассажиров мог смотреть или слушать свои программы. Такими же
возможностями наделен и джип Mitsubishi Pajero последнего выпуска.
В
тренде появились и свои рекордсмены. В только что вышедшем Lexus LX570
акустическая система позволяет услышать звук рассекающего воздух меча
или как лопаются связки папирусов в китайском фильме «Герой«, каждый
инструмент и движение пальцев исполнителей струнного квартета. При этом
максимум звука не бьет по ушам, и автомобиль не дребезжит своими
составляющими. Инженеры Lexus провели в салоне внедорожника более 4
тыс. часов (почти полгода). «Покупатели
luxury всегда обращают внимание на музыку в автомобиле, у них достойные
системы дома, они привыкли к хорошей еде, жилью, обстановке и ждут того
же от машины за такие деньги«, — поясняют
в компании. (Машина стоит у нас более 2,5 млн рублей, а аудиосистема —
около $10 тысяч.) Автопроизводители снимают пенку с тренда: системы,
интегрированные в автомобиль, обходятся потребителю в сумму, гораздо
большую, чем если бы он сам начинял свой авто. Правда, качества,
совместимости и безотказности таким образом добиться сложнее.
Все свое вожу с собой
Бытовая
электроника развивается со скоростью света, и мы должны делать все,
чтобы угнаться за ней, говорят в Mercedes. Производители бытовой
электроники сами толкают автостроителей в спину и вынуждают, чтобы они
создавали водителям и пассажирам условия для использования в машине
телефонов, плееров, iPod, и участвуют в разработке стандартов и
протоколов, позволяющих синхронизировать работу сервисов и гаджетов с
компьютером автомобиля.
Mercedes,
BMW, Audi, Toyota, Volvo, Land Rover, Jaguar, Hyundai уже объединились
с изготовителями электроники в систему MOST (Media Oriented Systems
Transport) и разработали стандарты, позволяющие подключать к автомобилю
любой гаджет, не затрагивая электронную начинку машины и не вмешиваясь
в ее работу. Трендом и прорехами активно пользуются и «сторонние» производители
электроники. Французская Parrot продает компактные системы стоимостью
не более 100 евро для подключения любого телефона к стерео любой
машины, имеющей Bluеtooth, и универсальные устройства для подключения
iPod и mp3-плееров. У Mytech все это сведено в один прибор размером с
ладонь. MirrorPilot встроила в салонное зеркало навигацию. Причем карта
памяти типа SD позволяет практически мгновенно подгружать нужные карты
(стоит 799 евро).
Следующий шаг в этом
направлении — потоковые мультимедиа. Нынешние мобильные ТВ ограничены
двумя, тремя спутниковыми каналами. Но на подходе новостные,
спортивные, музыкальные и киноканалы в режиме онлайн. А скоро не
понадобятся и спутниковые системы. Мобильники, подключенные к
высокоскоростным сетям, уже могут получать из интернета любую
информацию. Теоретически, говорят в Mercedes, весь интернет-контент
можно перебрасывать и в автомобиль (через тот же Bluеtooth).
Беспроводные стандарты WiMAX (более продвинутые, чем Wi-Fi) обещают
запустить уже к следующему году. Они дадут автолюбителям упрощенный
доступ к интернету — прорыв в автостроении, открывающий невиданные
горизонты.
Врубай на полную
Рынок
автомобильных развлечений и машин, упакованных ими, растет с
невероятной скоростью. По прогнозам Consumer Electronics, в этом году
продажи различного электронного оборудования для автомобилей через их
производителей и независимых ритейлеров достигнут только в США 10 млрд
долларов — вдвое превысят объем, который был пять лет назад.
Понимая это, в рынок активно входят главные игроки всевозможного софта. «Посадить» как
можно больше машин на Windows собирается Microsoft. Известный
производитель программного обеспечения уже вовсю работает с Ford и Fiat
и к концу года намерен заключить соглашение еще с одним крупнейшим
изготовителем автомобилей (его имя не разглашается). Microsoft
поставляет собственную операционную систему (ОС) для бортового
коммуникатора Sync компании Ford и системы Blue&Me для Fiat. В этом
году он собирается выпустить ОС, под управлением которой будут работать
не только коммуникация, но и системы безопасности и диагностики
автомобиля. «Microsoft должен стать одной из деталей машины«, — говорит
генеральный менеджер автомобильного отдела Microsoft Мартин Толл. В
2007 году было продано около 30 тыс. Sync. Система устанавливается на
12 моделях Ford, Lincoln и Mercury, а к концу года нынешнего окажется
практически на всех машинах концерна. Sync можно купить и
самостоятельно за 395 долларов (в США).
Однако
для большинства покупателей автомобилей интегрированные в авто
развлечения и электроника все еще остаются мечтой. Треть автовладельцев
в мире (в России более половины) по-прежнему не могут даже получить за
свои деньги стереосистему, mp3-плеер и простейшие возможности для
подключения выносных устройств и покупают в основном машины,
подготовленные под обычный аудиоприемник. А те новинки, что имеют
Bluеtooth, все еще совместимы не со всеми сотовыми телефонами.
СЛОВАРЬ
Гаджет
(gadget, англ. — приспособление) — техническая новинка, доставляющая
удовольствие владельцу и служащая для повышения его социального
статуса. Традиционно гаджетом считается карманный компьютер и сотовый
телефон с добавочными функциями вроде текстового ввода, органайзера,
графического редактора или выдвигающейся клавиатуры. В последнее время
в развитых странах наибольшую популярность получили образовательные
консоли с сенсорными экранами (LeapFrog и др.).
Владимир Салмин, www.izvestia.ru
