На старом «Жигуле» отца замучили непонятные явления в электропроводке. Не горят фонари подсветки номерного знака, хотя лампы целы и напряжение поступает. Вместе с указателями поворота загораются «стопы» и т. д. В чем может быть причина?
Вероятнее всего, причиной описанных неисправностей является плохой контакт с «массой» корпусов фонарей, или минусового провода, соединяющего плату с кузовом. В моделях с металлическим бампером (ВАЗ-2101 – 2103) фонарь подсветки номерного знака может не гореть из-за плохого контакта бампера с кузовом (заржавели болты крепления). Потеря «массы» может стать также причиной неустойчивой работы указателя уровня топлива, перебоев с запуском двигателя, хотя аккумулятор заряжен и стартер исправен. Решает проблему очистка места контакта от грязи и ржавчины. В тех соединениях, где это сделать трудно, поможет включение в цепь дополнительных массовых проводов к самым проблемным потребителям. Такой выход из положения можно рекомендовать, если неисправны указатель уровня топлива в баке и фонари подсветки номерного знака. Косвенным признаком, который свидетельствует о плохом контакте (или его отсутствии) массового провода, соединяющего двигатель с кузовом, может быть нагревание троса привода воздушной заслонки. Особенно сильно трос нагревается в момент запуска мотора, ведь через него проходит большой ток.
Подготовили Юрий Дацык, Александр Ландарь
