Из досье моторного масла

Широчайший
ассортимент моторных масел на российском рынке может сбить с толку
неосведомленного автомобилиста. Напомним читателям самую необходимую
информацию o маслах.

Что заливать?

Главная
функция моторного масла — уменьшение трения и износа деталей двигателя.
В современных двигателях работоспособны только легированные масла, то
есть такие, которые содержат присадки — синтетические добавки к
базовому маслу, придающие ему необходимые свойства, или усиливающие
природные свойства базового масла. Содержание присадок может доходить
до 10—15% моторного масла. По составу базового масла различают три типа
моторных масел: минеральные, частично синтетические и полностью
синтетические.

Одним из фундаментальных свойств моторного масла
является вязкость и ее (вязкости) зависимость от температуры в широком
диапазоне (от температуры холодного пуска двигателя при безгаражной
стоянке автомобиля зимой до максимальной температуры масла в двигателе,
работающем с максимальной нагрузкой). Сегодня общепринятой
международной классификацией стала классификация, разработанная
Американской ассоциацией автомобильных инженеров SAE. Она подразделяет
моторные масла на шесть зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять
летних (20, 30, 40, 50, и 60) классов. Всесезонные масла обозначают
сдвоенным номером, один из которых соответствует зимнему, а другой —
летнему классу. Например, SAE 0W-30, 5W-4O, 10W-40, 20W-50 и т.п.

О чем поведает этикетка

Информация
на этикетке должна содержать как минимум название масла, его класс по
системам API и ACEA, имя фирмы-производителя, штриховой код или страну
изготовления. Если на этикетке рядом с указанными данными будет
проставлено название какой-либо автомобилестроительной фирмы, например,
Mercedes-Benz или Ford, то это означает, что данное масло прошло тест
(номер которого приводится тут же) на соответствие требованиям,
предъявленным данной фирмой к маслам. Это вовсе не означает, что масло
пригодно для всех двигателей Ford, если на этикетке будет написано
название этой фирмы.

Все больше фирм включают в свою гамму
специализированные масла для дизелей. Однако продолжают обозначать их
наряду с описанными выше системами классификации еще по-старому словом
Diesel.

Когда менять

Новые
модели автомобилей имеют увеличенные межсервисные интервалы, и для
владельца старого автомобиля становится уже непонятным, когда ему
теперь менять масло. Стойкое к окислению, снижающее трение и моющее
«внутренности» двигателя масло принесет большую экономию и при обычном
интервале его замены. Старый добрый принцип «чем чаще, тем лучше» все
еще продолжает работать! В любом случае уж точно не причините этим
вреда своему двигателю.

Выбор — только за вами. Помните,
сервисная книжка вашего автомобиля содержит рекомендации,
соответствующие нормальным условиям эксплуатации и пробега. Если вы
делаете много коротких поездок или слишком часто запускаете холодный
двигатель, то масло необходимо менять чаще рекомендованного
межсервисного интервала.

Кстати

Теперь, когда вы
почти все знаете о моторном масле, воздержитесь от покупки дешевого
продукта, на упаковке которого невозможно найти никакой информации,
кроме сомнительной марки масла (конечно, если вы болеете за «здоровье»
своего двигателя). Не забывайте: сэкономив сегодня на покупке дешевого
масла, завтра вы проиграете намного больше на преждевременном ремонте
двигателя. Делайте правильный выбор! В обязательном порядке
присоедините к замене масла и замену фильтров: масляного и воздушного.

Борис МИХАЙЛОВ, www.multiprese.eu